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NEORA外觀內裝照片

看起來像是成本比較省的概念車
鈑件公差有點....
側裙及前後包圍修改一下大概就是運動版的大包

傳聞車價約70上下
我有個疑問~~空間大小跟青鳥差不多~~
若是拿日產青鳥的價格來看
GP定價70在市場一點都佔不到便宜
車重又說在1500比青鳥重300
油耗要比過青鳥不太容易

明年還會遇上渦輪化的Focus~~大改款的Civic跟外型也好評的Elantra
價格定的不好
將是一場苦戰
賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性

創先生 wrote:
以他們的作風 後視鏡...(恕刪)


這樣會不會混淆啊

忘記自己是在看左邊還是右邊的影像
suv若可搭這個方向盤,整體應該會更動感些
xxoxxoxxo wrote:
suv若可搭這個方向盤,整體應該會更動感些...(恕刪)



我的 
暴龍-SUV 
如果可以搭這輛 
猛禽-Neora 
的車頭
我會非常非常...感動
感謝嚴大CEO

diehard1 wrote:
這樣會不會混淆啊
忘記自己是在看左邊還是右邊的影像...(恕刪)



不會啦
我以前開車會看照後鏡
現在習慣看螢幕左右轉
而且會比較早打方向燈
人的潛意識會指揮你向左向右
一點也不會出差錯

Eason.aus wrote:
感覺中控台 螢幕上方...(恕刪)
呵呵
大致的感覺都很優啦

讓我比較詬病的是水箱罩
很【玩具】的感覺

Taiwan-Adonis wrote:
不會啦我以前開車會看...(恕刪)


其實我覺得在方向盤兩側或儀表兩側設計左、右後視專用螢幕,以便可以全時觀看後方車況,也是很符合一般使用習慣的設計,
至少換車時可以縮短調適的時間,
若有廣角,可以看到車側下方和後輪情況,倒車也很好用.
斜槓大叔的品味生活
感覺煞車踏板歪歪的...
是故意設計的嗎?
還是沒裝好...
或是備參觀的人踢歪了...

整體來說....算是台灣車廠的一大步
有概念車了....
不再是歐美日車廠的專擅了
dway wrote:
感覺煞車踏板歪歪的...
是故意設計的嗎?

是故意的吧
這樣應該有比較符合人體工學
圖片出處:http://photo.bitauto.com/picturemore/3399/12/













HUD有1~6的數字是代表Neora或GP有六個檔位?還是有其他功能?
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