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(一個個優秀業代陣亡)給納智捷高層的一封信...

不過說真的

許多做業務的朋友們

真的都蠻累的

蠻多都會感嘆當初讀書的時候沒有認真一點

就是只求能夠畢業

所以當然不能順利的就業

只好去做服務業

因為服務業的入行門檻低

但工時長,收入有時和付出不成正比

不過也是有做業務領到不少錢的丫

要做業務第一要能忍的就是「不安定」

收入可能時高時低

工作時間時長時短

我這邊的業務 ~ 吃人頭路的都是白天來 ~ 自己當老闆的幾乎都是晚上來 ~~ 不是賣車的啦!!!


呵呵 ~~
好沒營養的文章.......只會抱怨沒有建設!
經營一個事業要考慮的層面很廣,假設前端的業代賣不出車,
那公司所有的研發、行政等人員的薪水誰付阿?
哪天真的要被裁撤了,他們的家人怎麼辦?!
有多少人的生計會受影響?
敢做業務~~就要勇於承擔,當然"錢"一定要拿的比人多啦!


亨利叔叔 wrote:
雖然這是台灣汽車業務...(恕刪)


樓主應該是幸福的老闆或者不用工作
你描述的狀況不都是各行各業的心酸?

賺錢很辛苦的
wcc8914 wrote:
又是一顆草莓族的抱怨文,

還好這個業代離職了。..(恕刪)

沒錯 聽說離職的都是年輕的草莓族
而且有不少人在離職後在找工作後已漸漸後悔了
哪一個廠牌業務不是這樣?
多年來汽車業務不是很好的形象,加上近年來資訊透明度快速增加,壓縮到大部份 業務吹噓矇蔽的空間

思考業務所扮演的角色?


1、業務本質_車子特點、優點、規格介紹、開箱-- 可被 01,一些車主club 取代

2、業務本質_代表公司的形象,等於是活的廣告,充份表現出這家公司優不優

3、業務本質_幫公司衝業績,問題是產品業績,絕不是業代"衝"或"不衝",產品本身品質,後勤維修支援、服務水準與口碑,公司問題(危機)處理態度與能力。才是車賣的好不好的主要原因…

4、帶你試駕乘車 -- 可被 buycar 專業評估取代,當然實際試車上路有業代介紹較好

5、議價的空間 -- 被公司的不二價政策消滅了

6、維修服務 -- 汽車公司不是有保修系統?

7、雜項 -- 辦理過戶、領牌、…等文件 (這部份可被訓練有素的助理處理,或外包,當然業代做也不錯)

8、還沒想到

可以看到屬於業務本質的部份,不少已經被其他方式取代了。

若服務的本質沒重新定位清楚 (我也不太清楚),

假以時日,類似7-11 的標準化購車流程取代業務是沒什麼問題啦

ps、但到目前為止,luxgen的業務好像幫luxgen這家公司賺了不少聲譽。

亨利叔叔 wrote:
雖然這是台灣汽車業務...(恕刪)


看你頭像就知要跳那了.....

wcc8914 wrote:
又是一顆草莓族的抱怨...(恕刪)



一顆草莓族的抱怨文 +1
千錯萬錯都是別人的錯
只會檢討別人是不會進步的
每個業績的背後都是血和汗的結晶
每位成功人士的背後一定有你我做不到的事
等你有一天當老闆時你就知道該怎做是對公司做好的

levlee2000 wrote:
ps、但到目前為止,luxgen的業務好像幫luxgen這家公司賺了不少聲譽..


這是我發此文的另一個重點

大家應該都知道
納智捷的銷售顧問必須接受為期三週到裕隆原廠的訓練

這些經過訓練出來的銷售顧問
在各方面的表現的確是比其他車商來的優秀
也為納智捷加分許多

我的問題是
既然這些都是辛苦培養出來的人才
但卻有許多人選擇離開待不住

這不是這間公司得要重視的問題嗎?

為什麼這些賺的到錢的優秀業代
明知外頭工作不好找也要選擇離開

why?

一定是公司哪裡有問題不是嗎?

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