就是一堆天兵在護航說啥麼 賣便宜會被說沒那價值說啥麼高科技這樣賣已經很便宜反正說了一堆 就是要護航 還有啥好說的!願意被坑殺 還要幫忙算鈔票 這是沒有人可以幫的了你的!醒醒吧 孩子!支持國產就要要合理價 ! 個人認為L牌起跳60萬!<---這是我個人認為非常合理價!!先把T牌打下來再說吧!說再多都是沒用的!
開發成本的問題嗎? 你確定它的開發成本有比其它的廠商多嗎? 如果有的話,他們的主管該抓去打屁屁了,有人說因為開發成本高就賣比較貴?是把買的人當白痴還是把賣的人當白痴,沒竸爭力就沒竸爭力,還講什麼成本,搞笑!講那麼多也是白講.... 會買的還是會買.... 不買的講再多也不會買, 要去大陸就去吧,去國際市場上碰碰釘子也好,讓他知道自己有幾兩重。
看看韓國的現代汽車...一台2000cc的車..辦到好..70萬台幣不到...首爾路上...滿街的現代..起亞..大宇...幾乎看不到T牌的車..雙B也是少的可憐..更別說其他冷門的歐州車了..再比較我們的納智捷...國人普遍喜愛進口貨..外國的月亮比較圓..要便宜不是不可能..要有漂亮的銷量來支持吧.我覺得..量可以制價...而"量"要從那來..就是要你我來支持吧..也許再過不久...我們的納智捷...辦到好也不用80萬..你們說是不是...
德國計程車,多是賓士!!!大哥~~德國也不是每個家庭都買得起賓士~~大部家庭都開VW OPEL FORD~~還有 德國的薪資水平本來就比較高所以相對上 它們買高級車的負擔會比較小日本也是~~~汽車市場的銷售量 會影響售價很多量制價~~很簡單的道理所以N牌的車 賣這價格 不過分啦~~
abcdpp911 wrote:開發成本的問題嗎? ...(恕刪) 別人車廠都玩幾年了,賣幾年了,累積了多少經驗跟技術,相對L廠新生兒一個,什麼都要從頭來,萬事起頭難你是沒聽過嗎?還是你以為會代工就會作引擎?