東風裕隆零件下月回銷台灣 (第3頁)

Asdf123.
個人積分：7分
文章編號：24602823

7分

21樓

2010-12-17 10:18

當初從大陸引進一台陸製bluebird(台灣工廠代號11k)

跟台灣製的在台廠內做評價

結果令人意外，大陸製的居然優於台灣，

所以大陸只要不要賣小廠的車，品質問題我覺得倒是不用去擔心

大陸的CQC品檢是仿歐洲，比台灣的嚴一點

至於為什麼tobe品質不好，零件都給小廠做再拿到台灣組裝當然不好

所以不是陸製的就不好，是陸製的小廠不要買

CQC只對大廠有效~

whitelion

whitelion
個人積分：1分
文章編號：24603214

1分

22樓

2010-12-17 10:34

東風日產QC應該是日本人主導

阿本仔挑選供應商會頗挑小廠不見得做得到生意

就算天天帶阿本去喝的茫茫摸得爽爽也不一定拿得到

不過裕隆有沒有這樣的QC我是頗懷疑的

07013

07013
個人積分：52分
文章編號：24603490

52分

23樓

2010-12-17 10:46

akazawa wrote:
我覺得很奇怪的是，當...(恕刪)

喜歡當就當呀

沒人說不要當呀

你高興就好囉

dwc2009

dwc2009
個人積分：11分
文章編號：24604488

11分

24樓

2010-12-17 11:28

所以大陸只要不要賣小廠的車，品質問題我覺得倒是不用去擔心
大陸的CQC品檢是仿歐洲，比台灣的嚴一點
================================

感謝業內人士揭露這情報...聽了真令本地車廠汗顏!!
也難怪納車先前傳出零件狀況.

這樣看來..大陸裝的雙b還是可以期待的..

MPV5233

MPV5233
個人積分：1063分
文章編號：24605427

1063分

25樓

2010-12-17 12:08

dvdtaipei wrote:
國產車現在除了HONDA之外有哪一家不是一大堆大陸零件? 之前新聞還有報導有些甚至達到40%(恕刪)

也對, Honda 都是MIT的零件,只不過這T代表泰國.

Edison9527

Edison9527
個人積分：5365分
文章編號：24611589

5365分

26樓

2010-12-17 16:53

零件MIC回銷回台灣組裝，不管是生產成本、管銷都應該比台灣生產還便宜。

不降點價格好像說不過去吧?

3a1993

3a1993
個人積分：1007分
文章編號：24623814

1007分

27樓

2010-12-18 11:28

dwc2009 wrote:
所以大陸只要不要賣小...(恕刪)

這種話聽聽就好,bluebird代號g11
何況無憑無據,當然我不是說大陸制好或好
現在中華跟裕隆算是自製率最高的車廠吧
因為其下一堆關係企業要養
直於其他的有些已經變組裝場

花花水木

花花水木
個人積分：5分
文章編號：24625091

5分

28樓

2010-12-18 13:11

Edison9527 wrote:
零件MIC回銷回台灣...(恕刪)

單幾個品項來說,不見得會比較便宜
但卻不得不這麼做,
這是共應鏈全球化的一種必然結果

arcangel

arcangel
個人積分：34分
文章編號：24677725

34分

29樓

2010-12-21 11:07

Asdf123. wrote:
當初從大陸引進一台陸製bluebird(台灣工廠代號11k)

跟台灣製的在台廠內做評價

結果令人意外，大陸製的居然優於台灣，

所以大陸只要不要賣小廠的車，品質問題我覺得倒是不用去擔心

大陸的CQC品檢是仿歐洲，比台灣的嚴一點

至於為什麼tobe品質不好，零件都給小廠做再拿到台灣組裝當然不好

所以不是陸製的就不好，是陸製的小廠不要買

CQC只對大廠有效~

基本上，愈是落伍的國家，制訂的品檢標準反而愈嚴格。品檢標準嚴格並不代表執行品檢時就真的那麼嚴格。引進一台來比較，聽起來，很有水準。如果是一百台、一千台來比較的話，結果會更客觀，也才會更接近事實。光是拿一台就要說嘴......

大家都嘛知道，中國製的東西，都嘛送測的有一個標準，量產的又是一個標準。品檢是測試送測的那個，又不是管生產的所有產品。

呵呵呵!我來了!!!