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recall你也罵!!廢話嘴砲不想聽,重點是問題解決了嗎?

我是luxgen suv 旗鑑4wd的車主!車子到手一個月,里程正好滿1000
11月28日收到召回簡訊!12月6號要回新莊廠整理!
同事看我牽新車都是報以羨慕嫉妒驚豔的眼光,其實他們不知道我是拿身家貸款來當老嚴的白老鼠!
現在要召回了…同事是把我酸得不得了!拿他那台三菱銅管車來跟我比…人家牽三、四年都沒召回過!
真他他ⅩⅩ的!有種你也來一台納納呀!拿那種20世紀的車來酸我!
老嚴呀!加油!花博是很好看沒錯!但是請你重視這麼多拿身家挺你的車主呀!
Dear Orcajean,

您要嗎是勇敢的台灣人(支持國貨),不嗎就是看車的眼光不錯...我的口袋不深,不然就買了Lexgen SUV..



基本上,Lexgen SUV 是一台 由很奇怪元素組成的 Large SUV..

1. 它有著接近"汗馬車和BMW X5(400萬) and Volkswagen Touareg(500萬NT$)"結構鋼性,,確沒有它們的靈魂(動力)...........If you know CRV and RAV4 and ix35 and RX350的車體鋼性數據,,You will XXXXX.

2. 它有著美國陸戰隊的冷光夜視系統,當你車子(夜晚)在野溪下大雨,可能只有你x困//

3.它有著Toyata Camery 2.0 的油耗和安靜, 軸距(長,寬 )確大於Toyota Camery 2.0/3.0 & RX350

4.又披著美麗典雅的外衣..

很適合改裝成防彈汽車,,,, 190 Km/per hour speed ,I believe it is no problem on super-highway.

SO,,,,,,,,,,




Why we buy LSUV?? for safe,,所有車子最怕被大車側撞,,,ABCD 柱變型,ABCD 柱是用來保命的...
遇到--"寧就知"/////////

用83萬NT$ 買一台台灣汗馬車 ,,油耗跟Toyota Camery 2.0 一樣,,,,

Lexgen SUV & MPV 結構設計上是一部非常安全的車..



(介紹引擎及油耗數據) Please check as below

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1892196&last=24266257
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1876345&last=24073109#24060478



Lexgen LSUV 採用歐系底盤,,,底盤 井字型 的"口-ABCD point" 全用加強型鋼板 "填滿",

所以ABCD柱 不易變形........


基本上您只花嘞 1/4 BMW X5(Large SUV) 的價格 ,買進 BMW X5 的 "ABCD" 柱 & 底盤 & 軸距 ,,
So don't worry "翻車或被壯"

且 您只花嘞 1/3 Lexus RX350 (Large SUV) 的價格,買到比 Lexus RX350 更美的外型(LSUV)..

But also,您只花嘞 不到 1/2 FX35 (Large SUV) 的價格,,買到比 FX35 (3-5 Km/per L)更美的外型(LSUV) 及 更省油.== Lexgen SUV (8.5-11 Km/per L,,Same as Toyota Camery 2.0)

A. LUXGEN MPV撞擊測試影片


http://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA&feature=related


B. LUXGEN7 SUV黑河極地測試(-20 to -42"C)

http://www.youtube.com/watch?v=RfZMfVjZOWI&feature=channel


C. LUXGEN7 SUV 性能操控篇


http://www.youtube.com/watch?v=v8zyrs6U4yc&feature=channel


Large-SUV 甩尾還不翻車,

大車側撞---ABCD 柱不變型,,車門可開,逃生


遇到--"寧就知"/////////


sulinliu 文章編號: 24299494
文章日期: 2010-12-03 12:40
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1894194&last=24302080


[Luxgen SUV 車體鋼性]
20043 Nm/degree (PS. BMW X5 兩萬九千多)
其他國產車印象大部分只有幾千而已

當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步

BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg
dear Andreewchen
luxgen 很需要你這種上進肯研究的人才!
快快入手一台suv加入抓問題的行列吧!
Andreewchen wrote:
1. 它有著接近"汗馬車和BMW X5(400萬) and Volkswagen Touareg(500萬NT$)"結構鋼性...(恕刪)

[Luxgen SUV 車體鋼性]

20043 Nm/degree (PS. BMW X5 兩萬九千多)...(恕刪)



(29000-20043)/29000=31%

差BMW X5 31%叫做接近嗎?

另外
VW Touareg: 36,900 Nm/degree (http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=189795)

差幾趴就自己算唄。

beebee40 wrote:
(29000-200...(恕刪)


說這麼多不如把您自家的牌子拿出來比一比不是更有說服力
倘若數據一樣
定價只有他們的一半您是不是又有另外一套說法?

d23064453 wrote:
說這麼多不如把您自家的牌子拿出來比一比不是更有說服力


除了賴別人是他廠業代之外,來點會的吧。


Andreewchen wrote:
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg

BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg

BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg

BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg

BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg

BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg

BMW Z4: 14,500 Nm/deg

Chrysler Durango 6,800 Nm/deg

Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg

Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg

Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg

Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg

Lotus Elan 7,900 Nm/deg

Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg

Lotus Elise 10,000 Nm/deg

Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg

Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg

Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg

McLaren F1 13,500 Nm/deg

Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg

Porsche 959 12,900 Nm/deg

Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg

Audi A2: 11900 Nm/deg

Audi TT: 10,000 Nm/deg


這些數據沒有一台是SUV,難道是巧合嗎?

拿SUV車型的扭轉剛性跟Sedan, Convertible, Coupe, Wagon這些車型來比,有何工程上的意義,就像拿戰鬥機來跟運輸機比極速一樣嘛,比贏是應該的。

那怎麼不去跟上面那些車比風阻係數咧?

納廠的銷售話術,加油,好嗎?

beebee40 wrote:
除了賴別人是他廠業代...(恕刪)

講不贏就只能賴業代賴工讀生囉
雖然說有競爭才會有進步
但納廠還需要很多進步啦
買寒狗車要三思,自己數據連拿都不敢拿出來了,還去攻擊他人…
應該也不敢拿出來丟人現眼

阿材1204 wrote:
買寒狗車要三思,自己數據連拿都不敢拿出來了,還去攻擊他人…

應該也不敢拿出來丟人現眼


不管什麼貓車狗車,至少不敢拿出來也比拿一些數據出來想呼巄外行人強吧?

Andreewchen wrote:
1. 它有著接近"汗馬車和BMW X5(400萬) and Volkswagen Touareg(500萬NT$)"結構鋼性(恕刪)


X5不用到400萬
Touareg買到500萬,是頂級款R50才要

能比的車款應該為Jeep Compass 2.4(國內好像銷量很少)
Chrysler Town&Country 3.3
Daihatsu Terios 2WD車款
Honda CRV 4WD
Mitsubishi Outlander
Nissan Rouge
....等馬力、價格較為接近之車款

還有大型休旅車最怕的不是側撞
而是沒有ESP撞擊後產生的翻滾

美感是很主觀的,7SUV的確是好車
但把別人的車講的好像一文不值
這是不好的行為
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