ticonderoga5 wrote:
luxgen的品質問...(恕刪)
說的太好了 Luxto begen應該請您當銷售品管副總 就不會有這些事了...
ticonderoga5 wrote:
其實裕隆並非真的不長進,雖然政府保護它多年,但要靠台灣市場這個小池塘要養活汽車工業這條大鯨魚是天方夜譚!!!...(恕刪)
題外話
小弟不認為台灣市場大小跟能不能養活台灣汽車工業相關人員有絕對的關係
就以T牌來說好了,市佔率大概30%~40%
這樣他都能賺錢存活!
除非和泰每年都虧錢,然後都是日本母場送錢來填這個虧錢的洞
我想這是不可能的事
所以說台灣市場雖不如歐美,中國來得大
但是還不致於讓車商血本無歸,賺不到錢
而台灣市佔率最高的真的是T牌嗎？
從單一品牌的比較,表面上看來是如此
但是實際上來說,把裕隆集團下所有品牌做個總計
包含NISSAN,三菱,雷諾,OPEL....等等等
其實我不認為,裕隆集團賺的比T牌少
cutecody wrote:
我這台買來後，方向機一樣有牛叫聲，一樣油表會飄，左後車門卡卡，方向機偏左，導航當機、行車電腦偶爾需要重開等等問題，可是業務邱先生和南投草屯納場都超體貼的，一樣樣的重復處理，甚至我個人感覺方向盤左輕右重，他們即使儀器測不到有偏，還是重復幫我定位了二次。導航系統陸續更新，穩定性相當好，當機情形降到極低。
從樓主文中, 可以感受到納廠良好的服務.
不過我比較關心的是, 這些小問題將來會不會持續的發生?
我沒有買國產車的經驗, 不知道納智捷這樣的狀況, 在國產車中是不是常態?
如果只是出廠QC不好, 花一些時間回廠調整, 就可以安穩的駕駛個幾萬公里, 那我還是會考慮納智捷.
繼續觀望中.......期待納智捷能有機會成為我們全家出門的良伴.
回來談談開過這台車的感想吧,
10月中入手(suv 我爸的),開了幾次長程的旅行,
對我來說真的內部有很高級的feel<雖然還是覺的質感可以再高一些>
相對我的RAV4來比較一下,
1.操控感,RAV4比較輕巧,SUV比較重手一些.
2.安靜感,RAV4贏在低速時安靜<引擎靜>,但過坑洞或路差時,車內雜音比較多,高速時底盤輪胎噪音很明顯,
SUV贏在高速,車內真是安靜,坑洞都沒問題,車內就是靜,但低速時渦輪聽的就比較清楚了.
3.配備,就不用講了安全配備差不多,但是享受配備就叉叉比雞腿
4.開車感,RAV4有舒服自在的感覺,SUV就是一種高級的FEEL
不好意思,上面雜雜的寫了一堆,兩台各有勝負啦,如果我爸不想要SUV了
我是很樂意接受,開起來真的不一樣,比較不會累喔.
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