hcpine76 wrote:
另一部是VW T4 combi，原因和汽車本身無關。熄火原因在於本人貪廉價油，專加某間每公升可降1.5~2.0元的加油站。某日(2008年)行駛於屏東沿山公路，忽然加油門加不上來，腳一鬆，引擎轉速就直接掉為零。
T4使用齒輪幫浦，對於油品的潔淨度要求很高，稍一髒污很容易卡死，國外甚至於有人自備木棍，熄火就敲打油幫浦在油箱的位置，百試百靈.....
為了這個問題，現在的油幫浦都改用葉輪式了，不但體積縮小很多而且故障率還降低。
hcpine76 wrote:
非常謝謝！
T4真的是我的痛，幾年下來修車的金額已難以估算，最氣那手排檔，老是什麼斷裂。
自排也好不到那裡，有次只在路口旁7-11暫停熄火一下子，排檔就卡在P檔扳不下來。
外國大廠品牌總是吃香，T4的問題相當多，狀況不斷，大家卻很能容忍。
Luxgen全額退款的處理，個人認為不錯了，大家卻仍緊咬不放。
反觀BMW跟Benz都有檸檬車，還有人買了五六百萬的大七連續熄火多次，直接跟BMW對幹了起來，直接放在經銷商門口，上面貼一堆標語，要求全額退費買回，不過雙B不鳥就是不鳥，還有車廠有撞車後安全帶金屬扣斷裂、氣囊亂爆、爆衝、鏽蝕、吃機油、變速箱故障的等等一堆問題，不是私底下賠錢了事，就是車主自己吃鱉，當作被鬼壓，Luxgen主動調查的心態，確實是應該給予正面回應，不過看到的大多是非Luxgen車主在落井下石，反而是真正的Luxgen車主大都給予正面評價。
gladiator wrote:我家1992年所購735iL，有次(1993年)行駛於高速公路時水箱破裂漏水。當年高速公路是個塞車公路，沿途幾乎都塞車。
反觀BMW跟Benz...(恕刪)
少了循環水流的降溫，塞車時又無法利用高速氣流降溫，引擎溫度馬上就飆過中線。下了高速公路通知修車廠，引擎需大修了。這一修就是25萬。當年的汎德認為那是你家的事，車主也不會認為BMW有問題，總認為是自己平時疏於注意車子狀況，但那是才一年多的新車耶。
hcpine76 wrote:
我家1992年所購735iL，有次(1993年)行駛於高速公路時水箱破裂漏水。當年高速公路是個塞車公路，沿途幾乎都塞車。
少了循環水流的降溫，塞車時又無法利用高速氣流降溫，引擎溫度馬上就飆過中線。下了高速公路通知修車廠，引擎需大修了。這一修就是25萬。當年的汎德認為那是你家的事，車主也不會認為BMW有問題，總認為是自己平時疏於注意車子狀況，但那是才一年多的新車耶。
像汎德這種經銷商，購入車子恐怕是沒BMW原廠保固的，簡單來說就是買斷，購入價格可以便宜很多，加上省下的關稅與貨物稅就很驚人，所以才會能賴就賴掉，多賴一筆就多省一筆錢，不然如果買的是有保固的車，大可以拿水箱向BMW原廠要求檢驗報告，是否屬於瑕疵品，原廠也會給予正式的回應，該賠就賠不會跟你囉說，不過說穿了汎德只是經銷商，向BMW購入無保固的新車降成本，原廠與消費者兩頭賺是很有可能的，畢竟雙B在台灣是賣方市場。
內文搜尋
從 APP 打開
X