kyshih wrote:萬一出了車禍 二顆氣...(恕刪) 其實CEO忙著開會賺錢 秘書忙著Booking Schedule 安排CEO的行程 哪有空來01看 所以他們不會在意這個.......... 有錢的CEO自然會挑有多年製造經驗的總裁車錢不夠的CEO 會挑這台還是會挑 錢再不夠的...挑台3.5轎車還是當的成CEO 沒差啦.....鴻海的郭董草創期 相信也不會挑啥車才肯坐 人家也坐著爛車活了過來 也當了世界級企業的CEO........小市民有錢買雙B 10氣囊還怕不夠安全 沒錢的 開台發財車 連氣囊都沒有也覺得鐵甲無敵....L牌不好的地方的然要狠狠批 但肯走自有品牌第一步而且會持續改進就該給予肯定 總比坐在那裡要強多了難不成大家要排斥到車商覺得留在台灣也沒意思 乾脆到大陸當大陸車才開心?(當年韓國車 大家不也酸到爆....現在呢?改酸大陸車了..... 台灣自己品牌的車無論如何總要面對這一步的)
小強516 wrote:應該一樣吧!弄不好連...(恕刪) 沒錯..........CEO 座車, 安全性絕對是第一, 花俏功能應該是其次 .... 好像這次的介紹 都沒講到安全性?高到一定層級的公司/CEO.....還會規定CEO/副手一起去國外出差, 要搭前後兩班飛機, 不能同一班飛機.....
塞了2張按摩椅以後~連水都改成進口氣泡水了~---------------------------------------------------都設定給大老闆坐後座~方向盤其實不用跑格啦~好操作就好.不過說真的.這台在國內市場可能不好賣.坐椅少.連政府官員都用多人座車.豪華感不足.安全配備不夠..個人想法.實際還是要看到實車才會更客觀點.
這台車的設計和出事的SUV相同嗎?零件不論mpv~suv~皆共用零件~mpv發電機之前就有發生掛掉熄火事件~納廠也沒更換廠商一樣繼續使用~導致suv也發生一樣事件~所以買CEO於合約中要附加一條這台車於行駛中不會自動熄火~才會有人買~