artless wrote:
又是一篇今天一註冊就...(恕刪)
又是曾幾何時01有規定
不能一註冊就上來發抱怨文
還是只能發讚美文
artless wrote:
又是一篇今天一註冊就...(恕刪)
所以版主說的問題不是事實?? 重點在於問題是不是事實,
跟是不是今天註冊就發文有啥關係??
把問題提出讓想買車的準車主參考或者是讓已經是車主的人
回去檢查一下是否有相同問題這樣不是挺好的嗎,
不然只報喜不報憂(想報個憂還得事先早各幾天來註冊),
那這網站就一點參考價值不就都沒了嗎,那不如直接去展示間
問業務說你的車有沒有問題,看他回答你什麼就好了.
我之前有試乘過SUV 7車型, 坦白說油耗很傷, 而且後座椅很高, 乘客上下車必須要低頭再抬頭
而且儀表小小卻搭配一個10吋超大螢幕, 感覺很怪...
當下我老婆就打槍了...
後來又拜訪了納廠的車主俱樂部網站, 看到許多車主正反面的聲音...
我認為, 納廠能夠在短短的時間內推出兩部新車, 速度之快令人驚訝.
放眼世界各車廠, 都是累積了百年以上在設計, 機械, 電子, 力學, 環保...等等各方面的know-how之後才能不斷的推出新車問世.
畢竟製造業最重要的便是核心技術與經年累月的開發經驗.
感覺上納廠車子的重要部件好像都是外包給其他的專業技術廠代工後再整合成車, 引擎是華擎的, 變速箱是愛知, 底盤是法國的, 電子系統是HTC的...
我比較好奇的是, 這些專業技術廠在納廠新車研發時的整合度確實嗎? 部件的設計圖是納廠開發確認以後才由技術廠負責生產, 還是納廠直接使用技術廠現有的設計圖生產之後再將部件拼湊起來...這個是非常關鍵因素.
預祝納廠越賣越好, 自有品牌發光發熱.
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