JOY990401 wrote:我個人認為買車一定要...(恕刪) 雙側電動門, 這個 Luxgen MPV 也有啊....以前曾引進台灣的 Mazda MPV 也有, 甚至幾乎是 Previa 半價的國產 Mazda 5 也有咧~~
steffen wrote:新品牌很多人還是會觀...(恕刪) 40歲以上....不要這樣嘛我還沒40歲都看過飛鈴拍廣告的現場了(台中港內的港務局外面道路大到讓砂石車可以飆車),那時候那部車還滿趴的,不過聽說曾經發生車禍時直接車腰斬斷兩截.後來都沒看過101跟102在路上了,不過還是希望嚴董有從媽媽那邊學習到.
說真的我也在為這兩台車天人交戰我很樂意支持國產車會考慮previa的最大原因是誰能告訴我五年我要賣LUXGEN會變多少也就是車子的好壞和口碑不是一年兩年就看的出來的福斯我也考慮但為何五年後的中古車價會那麼差中古車價的好壞也代表車子用料及品質的穩定度吧
2.4的PREVIA在操控性跟順暢度上根本站不到M7的便宜,要說其他細節上的質感或設計,我覺得TOYOTA的東西是大量COST-DOWN之後的產品,也只是一般般(摸過不少TOYOTA的車),不用去神話它。客觀而心理健康的人應該會選擇LUXGEN吧!C/P值高這麼多,沒道理不選他。
之前的金融海嘯讓我更加體會愛用國貨的重要性.也能讓產業鏈更加成熟.如果現有銷量達不到經濟規模,爾後要如何期望luxgen能夠精益求精呢?買得起previa的應該家中經濟情況都不錯,而且應是多車家庭,其中一台車支持我們的自主品牌,或許造車工藝上水準跟數十年經驗車廠有點差距,但如果不是安全性問題,是不是該多想想........
我不敢拿自己的薪水開玩笑,雖然現在有車有房,沒有貸款的負擔,但說到振興國內車業研發巴拉巴拉,畢竟講歸講,要我掏錢出來買我真的下不了手,天曉得會不會像之前台塑一樣,搞出一堆孤兒車主,況且我看了看,這台車幾乎等於是拼裝車,台灣車廠創新的部份勉強說來就是電子設備,不過整合成效 我沒試過車,看過很多人的回覆,不便評論....雖說成功也是由摹仿開始,但我有多少個八十 一百萬,可以跟所謂的自主創新研發車廠一同向前邁進?若是在二十多年前,我會願意成為車主,但當時的時空背景是台灣的消費者沒有太多選擇,結果政策保護了幾十年,坦白說,所謂的創新研發若是指一堆拼湊而成的電子設備我真的沒有勇氣拿我的錢來跟他愛台灣....