luxgen MPV 或是 SUV為何不使用大點引擎 ? (第3頁)

ohlins888
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21樓

2010-04-29 14:45

龜州 wrote:
我比較好奇的是為甚麼...(恕刪)

不用好奇啦
turbo車本來就是這樣
同樣是2.0
三菱和速霸陸
原廠出來可以做到300PS 40kg/m
改裝後馬力到五百匹也不是難事
這是turbo的魅力
不過需求不同設計和定位都不同
華擎的這顆引擎輸出只能說是夠用
不用心急啦只要有產量
之後要再進步不是難事

順帶一提 mazda的引擎確實容積效率比較好
但是一山還有一山高
要比快永遠比不完

2sc

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22樓

2010-04-29 16:53

帳面數字不足以說明一切，只求數字好看的結果，不一定是最好(開)的設定。

以MPV的車種來說，已經交了那麼多車，滿載著全省走透透，好像還沒聽說有抱怨動力不夠的。

只看見不斷有人驚豔於它的動力和性能，確實有3.0的水準！

何況是還沒改過的原廠渦輪設定。

等SUV交車後，肯定有人會改設定，那時候再來看這顆引擎的真正實力吧！

bluewalker016

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23樓

2010-04-29 18:01

其實一開始就只有這個2.2可選,原本數字不好看,又加上了turbo
誰知道這幾年下來,全球市場因為技術以外的因素,消費者及國際大廠的眼光紛紛轉向小排氣量增壓引擎
正好搭上世界潮流,該說是老天保佑歪打正著嗎?

Pachilla

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24樓

2010-04-29 18:20

最好塞入一個 TD06﹐擠出個 300 馬力﹐ 但是4千轉才達到正壓﹐

看看有沒有人受到了 ^++^

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

不歸路也得停、看、聽

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25樓

2010-04-29 22:06

ssooss1100 wrote:
怎麼可能2.2引擎的...(恕刪)

我的Impreza STI，原廠2.0t，280匹...
應該比 Outlander 3.0有力一些吧....

Luxgen 2.2t，扭力也28公斤，也還ok吧...

不用迷信大CC數了，以為美國人才有這個問題，怎麼台灣人也有...

sandydy

sandydy
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26樓

2010-04-30 12:17

yuani wrote:
MPV順順開就好,飆車容易翻車
2200cc 加渦輪省稅金馬力夠用適合家庭用車,不錯呀!...(恕刪)

容易翻車...用在 Luxgen 不合適吧 !!
那是某 T 牌的國慘車, 比較經常發生翻車的狀況吧 !!

d5330526

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27樓

2010-04-30 12:44

這顆2.2渦輪引擎中比較可惜的是這顆油耗帳面上與同級車比較上可能比較吃虧了一些...也許跟VW的算是贏了許多...但是跟其他同級車來說小輸了一點,馬力和扭力比較大這點可以認同也可以讚許,馬力和扭力調越高相對油耗上可能就更不環保了...我是覺得如果要搞...建議把這顆2.2T拿去研發成柴油引擎,效率上也相對比起同級車高出許多...