對suv現場試座後的建議,第二排中間真的很難座,大概台中搭到台北會抓狂吧,現在標準5人座變4人嘞,增加的第三排真的粉不方便進出,座椅超難收摺,遇到下雨天時又要拿傘,又要兩手摺出入口座位.應該會粉狼狽,還有當第三排後區人要出入時下雨天門下,蹋板的止滑及踩踏面設計要改善對高齡者不好使力...(怕以後會有粉多的客訴困擾),此外方向盤的包覆皮質太粗.會咬手也期望在正式發表後也能調整,最後..臺灣是個多雨的環境,希望luxgen也能提供的收納方式,至少不用再買跟內裝不協調的傘包
sunboy1102 wrote:LUXGEN雖然便宜又大碗,卻也有致命的缺點: 過低的A柱(不是降低坐椅高度可解),-----是會擋住視線嗎...(恕刪) 就我個人觀察的感想,A柱的形狀之所以不盡如人意,應該是為了加強車室的結構跟強度吧!因為納智捷很強調車身的超高剛性,所以不是致命而是保命的設計才對。
版大的需求和小弟一樣最近也都在看車覺得VW 的TIGUAN比較符合需求尤其今年進了一台不到120萬的真的超級心動的重要的是安全~但缺點就是空間小了一點小弟也有考慮LUXGEN SUV還訂了車但漸漸的快被小弟淘汰了準備去退訂
安全才是回家唯一的路,對自己/家人好一點再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :ESP的作動原理/影片/相關連結
chankc wrote:就我個人觀察的感想,A柱的形狀之所以不盡如人意,應該是為了加強車室的結構跟強度吧!...(恕刪) 我覺得根本就昰一開始為了造型,忽略了進出方便性&頭部空間...預先設想的還不夠。