gm103111kimo wrote:
小弟個人賞完實車後的...(恕刪)
MPV和SUV本來就不是一樣的設計
要空間大還是選MPV吧
一到世貿首先就直奔納智捷展區,
一看到 M7SUV 實車時,
真的覺得外型真的很不錯,
但尺寸不如想像中的大!?
因展區開始表演活動,
所以未上車試乘,
之後先將車展其他展區逛完,
想拍的車拍完後,
再回到納智捷展區.
現場有二輛 M7SUV 可以試乘,
我先坐上銀色那輛的後座,
覺得空間 OK 並不特別寬敞,
之後想要坐進駕駛座,
右腳和屁股先進,頭卻差點撞到車頂,坐不進去,
之後已頭先進車的方式才坐上車,
當下便感到空間蠻侷促的,
我身高 173,頭都快頂到車頂了,
但坐進副駕駛座時侷促敢稍有改善.
之後改坐另一輛暗橙色的 M7SUV,
上車前特別詢問現場人員,
將駕駛座調至最低後,
上車姿勢稍微不彆扭,
但駕駛空間稱不上寬敞而且有點壓迫感.
和我弟研究討論後,
認為是車頂線條由 A 柱幾乎一路斜到 B 柱導致駕駛座車頂空間不足再加上座椅較厚所致,
而且感覺 M7SUV 車高也低於一般的 SUV.
現場沒有第三排座可試乘,
但看到實車線條空間以及表演 show girl 的身材,
可以想見第三排大概只適合身高不超過 160 的人乘坐!
M7SUV 是這次車展最令我期待的車款,
所以一到展場就直奔納智捷展區(剛好展區就在入口附近),
個人蠻喜歡 M7SUV 的外型,
更不用說超值的價性比及真正的國產車,
對第三排座的空間本來就不奢望,
但對駕駛空間的侷促令我有些失望,
我也向現場人員反映對駕駛空間的感受,
前座與第三排座的空間應該可以藉由車頂線條的微調獲得改善,
個人並不期望納智捷會改變設計,
畢竟樣車規格已經定案,再做修改所費不貲,
只期許納智捷日後的設計規劃可以再更周延,更令國人滿意.
以上寫的那麼多純屬個人主觀感想,
只是想讓大家能體會我試乘時的感受,
別無它意.
某樓提到高價但得爬進去開的車來對照 M7SUV 的車室空間,
個人認為不可相提並論,
那些得爬進去開的車,設計初衷就是追求極速,買的人也是,
所以車室空間原本就是可被妥協的.
但 SUV 原本就是訴求較一般房車寬敞的駕乘空間及視野,
如果一輛 SUV 的車內空間僅能與一般房車相當,那不是冏掉了
再次重申,個人觀點,請勿筆戰!!
題外話一
昨天一到納智捷展區,
就看到嚴凱泰正在接受媒體訪問,
胡開昌則站在一旁,
稍後並觀看 show girl 表演.
題外話二
從我大學時開始,每屆車展我都有看,
算一算已看了11屆了.
昨天上午台北天氣出乎我意料的不冷,
但車展卻是我所參加過最冷的一次,
概念車,稀有車展出實在不多,
誠如我弟說的"拿張板凳坐在路邊就可以看到七八成了",
show girl 表演時還有稽核人員拿著分貝計測量,
隨時準備舉牌開單,
所以現場氣氛熱絡不起來,
連以往一有表演就馬上迅速集合的卡麥拉大隊陣容都縮水不少,
或許是我挑的日子好吧!!
上午約11點抵達展場,
原本預期下午3點離開,
結果逛到1點半發現,想看的看到了,想拍的拍完了,
便提早離開了,
只參觀二個半小時,也是歷屆最短的一次.
好冷!!
題外話三
吳以琳很可愛,
陳庭妮也不錯,
身材都很好,
要圖要真相的請自行上網搜尋!!
題外話四
第一次打那麼長的一篇文章,
而且是利用上班時間,
好累!!
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