渦輪這東西要故障也有些許困難(週邊系統正常狀態下使用)土泡都是炸引擎內部並非炸渦輪居多唷增壓值高不高跟渦輪壽命無太直接影響.引擎內部機件壽命影響較直接.最後.耐用度來看.任何仍屬新車車款都需要長久觀察.建議再觀察一陣子
rall206 wrote:渦輪這東西要故障也有些許困難(週邊系統正常狀態下使用)土泡都是炸引擎內部並非炸渦輪居多唷增壓值高不高跟渦輪壽命無太直接影響. 土砲問題大概都是機械增壓。用油門傳動。現在是科技時代無論是進氣與排氣壓力、含氧、co2、溫度等感知這些都在原廠內建的電腦管理內。這個在引擎測試階段我想都解決了。因為這些於排氣污染標準都有關係。因為燃燒不完全當然會讓排氣污染標準無法過關。土砲這邊無法整合到整個電腦點火系統內,當然容易出問題。
可愛小熊 wrote:土砲問題大概都是機械...(恕刪) 的確想要帶動機械增壓.的確完整度困難了些許其餘該有的監控儀器AFR.爆震.排溫都再OK的狀況下剩下就是度內是否承受的住測試階段的確RUN過幾百種測試不過還是仍需上市後觀察
我朋友的原廠渦輪引擎開了10幾萬還是很健康也無吃機油原廠都比較保守以耐用度為主 ~ 原廠設定是低增壓0.4 ~ 渦輪是蓋瑞特銅套的!目前也只有歐哭電有老化的現象!重點是蓋瑞特AR值小的原廠型渦輪價格真的是便宜到暴 ~ 有在逛日本Y拍的就知道了!正常保養得宜的話照顧渦輪車和一般NA車其實差別不大。另外加裝機油冷卻器也是蠻有效加長渦輪引擎壽命低!