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LUXGEN應該要對自己車型設計的要求更高些


drsun wrote:
還不就像跑步游泳一樣,別人做甚麼我們就跟著做甚麼。

難道手機都做成四方狀也都是互相抄襲或有別廠的影子在囉。


+1
奇怪01看久了,怎麼都常看到上來批評車子做得醜或抄襲呢??
我覺得車廠應該不會比我們更不懂消費者跟法令吧??
當消費者不買單的時候,我想車廠也會跟著修正他們的車子的
這一點都不需要我們擔心吧??
棒球迷 wrote:
mpv有奥德赛的味道...(恕刪)


嘴炮文...

有本事你來設計一個不一樣的,讓我們看看你多有本事,難道要設計的像抽筋的羚羊才叫做有特色?
gladiator wrote:
嘴炮文...有本事你...(恕刪)


抽筋的羚羊XDDD
大大您的比喻真是特別啊

不過話說回來,車子不就長那樣?
只要買自己喜歡的就好啦
gladiator wrote:
嘴炮文...有本事你...(恕刪)




你在氣甚麼 我是在肯定台灣的人才耶

ESCAPE就說明一切了 其實我覺得台灣的設計水準並不差的 我們不都經常在國際拿設計大獎嗎 


做出屬於台灣車型的特色有何不好呢 如果有國外車廠以LUXGEN車型為藍本

那不就說明 國際也肯定台灣的設計水準了嗎


^^
棒球迷 wrote:
MPV也好SUV也罷 先不說好看不好看
從這兩款車型來看 多多少少還是看的到 有抄襲其他車廠的痕跡
其實台灣並非無好的汽車設計人才 例如福特六和 工程師李佳宴所帶領的團隊 設計出的ESCAPE概念車
就引來許多國外車廠 來參照台灣福特六和 設計的這款車為藍本
LUXGEN身為台灣汽車品牌代表 就應該發揮這種影響力
如果讓別人覺得 台灣車和大陸車一樣 都去抄襲別人的車型
那形象就不好看了


棒球迷 wrote:
你在氣甚麼 我是在肯定台灣的人才耶
ESCAPE就說明一切了 其實我覺得台灣的設計水準並不差的 我們不都經常在國際拿設計大獎嗎 
做出屬於台灣車型的特色有何不好呢 如果有國外車廠以LUXGEN車型為藍本
那不就說明 國際也肯定台灣的設計水準了嗎


自己看看吧,抄襲這種話也說的出來,拜託你要也給點明確的建言,連大師的作品都被你說成這樣,算哪門子的肯定,這討論串從頭到尾沒人覺得你在肯定...
gladiator wrote:
自己看看吧,抄襲這種...(恕刪)


就事論事 不應該他是大師 就去否定這兩款車沒有其他車廠的影子吧

設計這種東西是需要長時間去累積的 才會慢慢走出自己的風格

日本不也花了很久才慢慢脫離歐美的影子 所以不要看衰自己的人才
^^
我覺得就算把機翼裝上去還是會被說是抄襲...

裝上四隻腳會被當作抄襲霍爾的移動城堡,裝上噴射機是抄襲阿斯拉,弄到可以變成機器人就是抄襲變形金剛...

乾脆設計成正方體無輪胎還能移動,看會被講成怎樣
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:
乾脆設計成正方體無輪胎還能移動


那麼就會有人跳出來會說﹕

這臺根本不像一輛車!!

設計師到底知不知道車子一定要有門﹐有窗﹐有輪胎........

所以這個人根本就不配當汽車設計師
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

其實原PO與我當初看到SUV的感覺一樣..

我覺得並非SUV抄襲別人..而是luxgen尚未走出自己的車型特色..

車子也許就是四個輪子與車身組合而成..如何在細節上設計出特色就是各家車廠設計的功力所在..

目前看的大概就是歐系車能夠創造自家風格特色為主..

讓人一看到車頭就知道是哪家的車..完全不需要Mark..這就是自我特色..

有時候我覺得車型設計的美醜是其次...讓人印象深刻的家族特色才是王道^^
棒球迷 wrote:
就事論事 不應該他是大師 就去否定這兩款車沒有其他車廠的影子吧
設計這種東西是需要長時間去累積的 才會慢慢走出自己的風格
日本不也花了很久才慢慢脫離歐美的影子 所以不要看衰自己的人才


這討論串的人都是在酸你,酸你看衰自己人吧....
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