ms61aki wrote:....台灣車測中心 撞擊測試是不做"側面撞擊測試"的國內車系偷工減料換些影音配備給無知的消費者,還用這種理由來安撫業務給大家洗腦,還有一堆人替他們背書 ARTC不做側撞測試 您是聽誰說的 以下是ARTC的網頁http://www.artc.org.tw/service_12-1_1.asp?RangeNo=CR0501120001再者交通部所頒定的"車輛安全檢測基準" 裡的第四十五項"側方碰撞乘員保護"正是小型車所需遵守的項目請修正您的說法
除了第一张的应该是进口的honda,看不清和什么车碰撞第二张,Nisaan tiida pk vw bora,都是在大陆国产的,很正常的结果,日本车是比较软第三张,mazda 普利马 pk 标志307 ,也都是大陆产得,结果同上。。。所以,日本车在大陆,民众普遍的感觉就是不够安全
再補充一點:買車本來就是在自己的能力範圍裡面挑選最適合的.至於什麼是"最適合" (安全? 外型? 配備? 油耗? 內裝? ... ), 就看各位(或是財政部長)的喜好了.找不到? 那就委屈一下, 暫時搭公車或捷運, 慢慢找囉.
外商要在大陸做汽車,成本一定是很高的,大家先輕鬆一下:台灣人赴日,學習日本人造橋日本人在他的豪宅中指向窗外,"你看到橋没?"台灣人説有,日本人高興的説,"那就對了,豪宅是我拿一半造橋經費蓋的"日本人赴台,看台灣人造橋的成果.台灣人在他更加的豪宅中指向窗外,"你看到橋没?"日本人説没有,台灣人高興的説,"那就對了,豪宅是我拿造橋經費蓋的"
前天看Discovery的動力特區...他們拿一台VOLVO的740旅行車跟一台雷諾小型車作撞擊測試以時速80英里約時速120公里對撞....結果是.....雷諾贏了....雷諾的車室是完整的人沒受傷...VOLVO的假人卡在座椅上拿不出來所以不要把潰縮區當作車子耐撞擊的標準