gti6 wrote:不過個人更好奇的是能不能擊敗本月新上市的大改款WISH?畢竟以近似的價位帶跟一樣的七人座機能(雖然尺碼稍小)來考量的話WISH反而還比較算是會被同時納入候選車單的對手 M7跟wish嚴格來說是不同級距的,車身大小差很多。M7比較屬於純MPV。Wish,轎式休旅車、mini MPV或是大wagon好像都說的過。M7影響到的wish客層應該很少吧。
kary711017 wrote:已經賣破2800台摟...(恕刪) T牌是世界前三大之一的車廠~LUXGEN是台灣新創品牌~勝7台也可以爽?而且還是勝在LUXGEN缺料的狀態~怎麼不拿T牌PREVIA~來比???沒關係啦 ~要拿wish來比也OK啦 ~我有信心~LUXGEN在MPV和SUV都可以打敗T牌~我們等著看結果吧~哈哈哈~
play_ykl wrote:想改變國人選車的想法,要勝頭又大,還有很長的路要走吧先把車輛的品質及設備做好... 你的說法好像T牌品質設備就做很好的意思 ~看看下面這則新聞~豐田因安全隱患召回400萬輛汽車http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2009/11/091125_toyota_us_recall.shtml其實會發生這種事情我一點都不意外 ~ 管它大牌小牌~總之都是「人」造的品牌~台灣人太把日系神話了~日本人辦的到的事~我們也絕對辦的到~沒啥了不起啦~
Luxgen M7怎麼跟wish比,光未來計程車的能見度就輸一截了,更何況是一般的家用,不同用途的車,沒什麼好比的吧。Luxgen掛牌衝的快是因為國產又是新品牌,持續力才是值得注意!潛在的買家到底還有多少!
CCCC99 wrote:才幾百台就塞爆了三義廠, 將來要怎麼樣外銷全球啊 ?...(恕刪) 就全球而言,裕隆只不過是一家小小公司,股本也不過才157億,產量幾百台很正常啊~國外大車廠(福斯集團,TOYATA等等),市值都嘛是用千億幾兆為單位來算的~整年度一生產就是幾百萬台~裕隆自創品牌要走的路很很遠很遠喔...