巴菲特不想投資LUXGEN嗎?? (第3頁)

妙法村正
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21樓

2009-11-13 12:42

棒球迷 wrote:
巴菲特難道不看好 LUXGEN電動車未來的潛力嗎??

如果我是巴菲特我會"看好"電動車的未來

但是我"不會"看好LUXGEN的未來

眼睛就算瞎掉頭殼燒掉我都寧願投資正港L或者正港H的電動車
就像廣告所說的人的眼睛看不見他的眼睛看的見真是說的太棒了!

至少咖美麗還有看見當代的價值正港L是完美的象徵另一個是魅力無限的代表

分享一下我去LUXGEN展示中心的經驗

LUXGEN上週六經過內湖看到LUXGEN展示中心想說門口剛好沒車可以臨停一下雙黃燈一打想去看看
結果進去超過1分鐘沒半個人理我每個業務都把我當透明人我開口詢問說想拿本目錄參考一下也不鳥我
等我火大上車要走人才有人匆匆忙忙的跑過來要拿東西給我我不知道是什麼也不想拿了就走了

光一間展示中心就可以搞成這樣...誰會想投資???

六式高手沒錯..我就是新世界的神!!

不歸路也得停、看、聽

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22樓

2009-11-13 15:09

妙法村正 wrote:
如果我是巴菲特我會...(恕刪)

很明顯的，
你不是巴菲特...
因為他知道
L牌及其母公司，去年大虧
L牌及其母公司，社長因為品質的退步而出來道歉

他更不會漠視下面兩則新聞：

新聞一：
駕駛腳踏墊潛在危機，美國Toyota發佈腳踏墊安全警告通知
2009/10/01
記者/高英凱
鑒於日前美國地區1輛ES350可能因腳踏墊干擾油門踏板，造成車輛處於不正常加速狀況，最後導致車上駕駛與乘客，因車輛高速撞擊意外而死亡的嚴重事故，這件意外事故已引起美國各界關注。對此，美國Toyota汽車決定在9月29日對Toyota與Lexus車主發出重要安全警示通告。

新聞二：
豐田Lexus在美通報至少千例暴衝
更新日期:2009/11/09 14:35
洛杉磯時報報導，從2001年至今，Lexus以及豐田其他車款在美國至少通報發生了一千多起暴衝的案例，它所導致的意外造成十九個人死亡。這個數字比交通單位早先透露得多。

美國公路交通安全局之前說，它們接獲一百起豐田與Lexus轎車暴衝的案例通報，其中有十七起肇禍，五個人死亡；不過洛杉磯時報查閱美國政府事故調查紀錄以及交通單位接獲的辦案，實際的事故數字高得多。

豐田汽車九月間宣布要在美國召回380萬輛汽車，這是豐田有史以來最大規模的召回行動，原因是駕駛座的腳踏墊可能卡住油門。豐田汽車的安全性以及性能是全球公認的，它在去年取代通用汽車，成為全球最大汽車製造廠。洛杉磯時報的報導透露，豐田汽車的問題可能比新聞披露得更嚴重。

很明顯的
您不是巴菲特
你是希望自已是日本人，卻不幸出生在台灣的妙法村正

完美的正港L？真為因為腳踏墊而撞死的人不值...

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23樓

2009-11-13 15:35

tyyan2 wrote:
那么LUXGEN有什麽獨占的東西呢？

有啊..."第一台智慧車"...
這個吹牛的功力, 我想他算是獨佔...

gladiator

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24樓

2009-11-13 15:59

妙法村正 wrote:
UXGEN上週六經過內湖看到LUXGEN展示中心想說門口剛好沒車可以臨停一下雙黃燈一打想去看看
結果進去超過1分鐘沒半個人理我每個業務都把我當透明人我開口詢問說想拿本目錄參考一下也不鳥我
等我火大上車要走人才有人匆匆忙忙的跑過來要拿東西給我我不知道是什麼也不想拿了就走了

光一間展示中心就可以搞成這樣...誰會想投資???

看過閣下在網路上的"言論"，我也不會想鳥你...

AVLIFE returns wrote:
有啊..."第一台智慧車"...
這個吹牛的功力, 我想他算是獨佔...

閣下從01到PCDVD輝煌的被停權紀錄，還有誇張無比的驚人發言，看起來一點也不惶多讓。

oviraptor

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25樓

2009-11-13 21:00

不歸路也得停、看、聽 wrote:
您怎麼判定他說的就是...(恕刪)

沒有瞧不起luxgen的意思
甚至我都在考慮要不要去等他的SUV

問題是人家在談的是巴菲特的投資眼光
他怎麼可能去考慮一家剛起步又沒有獨特性的新汽車廠？
你應該去看看他投資的名單
基本上絕大多數台灣的企業他應該都不會考慮

相對的
同類型的中國企業他可能就會考慮

另外
別對Luxgen在中國的表現有太大的期望
能夠在幾個省份吃得開就已經是嚴老板上輩子有燒香了

太火紅恐怕最後只有一場空

nuvolarilocust

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26樓

2009-11-13 22:04

不歸路也得停、看、聽 wrote:

您怎麼判定他說的...(恕刪)

不知道巴菲特投報率多少
今年裕隆車從12塊多，漲到40幾元了
這樣的投報率，是自爽嗎？
是沒買到的人不爽吧....

2008年9月巴菲特花了2.3億港幣前後買進了香港恆生掛牌的彼亞迪股票,平均每股不到8元港幣,
2009年10月23日,當天香港恆生的比亞迪股價收盤為85.8元港幣

姑且不論L還是比亞迪誰車好,但要懷疑巴菲特的功力,
可能自己問題更大
講難聽點,是根本搞不清楚狀況

不歸路也得停、看、聽

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27樓

2009-11-13 23:00

nuvolarilocust wrote:
2008年9月巴菲特...(恕刪)

我沒有懷疑巴菲特的能力
但也不認為您說的一支股票的投報率就有多少指標性
更不用說巴菲特的投資標的，本就會成為炒作對象
如果今天消息傳出巴菲特花25億美金買裕隆車的股票
我跟你賭裕隆要上120不是問題
但這不是重點，

如果您看得懂我在寫什麼的話，我是在吐假日本人的嘈，
不是在吐巴菲特的嘈..
巴菲特的成名前的投資方式，我覺得很欣賞...

另外，話說，今年有人拿著五千萬希望我幫他代操股票....
更不用說其他幾百、幾十萬的人
雖然我拒絕了，因為我的正職是國外採購，所以我不碰別人的錢，
但我跟他報的買點，還是讓他們賺飽飽(只是我就沒得分紅就是了...Sigh...)
我想，搞不清楚狀況的人，
不會是我....

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28樓

2009-11-14 10:40

最後，再附上比亞迪在大陸的車型...
這是我從大陸雜誌裡拍的...
希望給覺得Luxgen是山寨車，所以不值得投資的人一個參考...

看看附圖的內文，
比亞迪的山寨成份，恐怕也破表了...