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Luxgen 7 福祉車開箱文-白色的Luxgen 超靓的!

真是棒到不行.

這樣不知可以造福多少人(要幸福喔)
基本上是獨立座椅都可以改 不一定是要滑門 因為此瑞典的產品 轉向角度大於90度



現代汽車Matrix讓我很驚訝 外表看起來不大 但改裝之後
不論頭部空間或是腿部空間比沒改裝前還要好
原廠座椅滑軌仍在 可以前後移動

目前所安裝的轉向座椅是瑞典的產品 作動原理跟TOYOTA Altis 福祉車類似
只要拉起座椅右側之操控握把 前進轉向同時進行 所以行進軌跡是拋物線形
而不是如其他品牌是走直角 而且要分兩段操作 先前進到直角轉彎點再轉向(這時膝蓋已頂到手套廂)






現代汽車Matrix讓我很驚訝 外表看起來不大 但改裝之後
不論頭部空間或是腿部空間比沒改裝前還要好
原廠座椅滑軌仍在 可以前後移動

基本上是獨立座椅都可以改 不一定是要滑門 因為此瑞典的產品 轉向角度大於90度
Jay Chang wrote:
目前所安裝的轉向座椅...(恕刪)


哎,我也是這台吃油怪的苦主啊。

不過看在大空間與厚板金,認了。
請問 Z版的 Wish
六人座的~

後座獨立的座位 是否可以這樣安裝呢?
因為 覺得 坐在前面,還是 有些許不方便!~
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
不是只有身障人士才會需要這種座椅,只要價格不要太誇張,這種座椅可真是商機無限啊!
Z版的 Wish
六人座的~

後座獨立的座位 可以安裝

MATRIX的空間確實不容小覷喔!!
不過油耗確實是一大罩門!!
如果搭配1.6的柴油引擎,是一個不錯的組合!!
如果MATRIX可以推出柴油版本,下次換車一定還是它!!^^
可否請問高速公路一公升汽油跑幾公里?
又市區一公升汽油跑幾公里?
我會極力推薦買這部車來改成福祉車
若油耗 評價都在水準之上的話
以Camry這樣等級的中大型車來改裝福祉車 鐵定要比Altis好上一級
此外 利用原車座椅改裝 讓內裝的一致性得以維持

目前所安裝的轉向座椅是瑞典的產品 作動原理跟TOYOTA Altis 福祉車類似
只要拉起座椅右側之操控握把 前進轉向同時進行 所以行進軌跡是拋物線形
而不是如其他品牌是走直角 而且要分兩段操作 先前進到直角轉彎點再轉向(這時膝蓋已頂到手套廂)




原廠座椅滑軌仍在 可以前後移動

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