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[沉重呼籲]:LUXGEN,莫當"差不多先生"(不喜勿入,筆戰請離開)

堡主真的很有心.
像我就還是只停留在嘴上看車.
連一次賞車都還沒去過.
原因是因為看過大家的心得.
我覺得還是想再等等看看比較一下別家的車.
反正等都已經等那麼久了.
等越久之後反而越猶豫了.
換車的衝動大概也已經沒了.
而且我覺得都已經開始要量產了.
要再改進的機會不大了.
除非等改款.
不過因為M7.
我已經把購車預算提高了不少.
原因是因為之前從沒想過只多這一點錢就可以擁有多很多.
這點倒是讓我的看法完全改過來了.

以目前的完成度來看.
我還是會給到80分以上.
原因是因為雖然明顯的經驗或許是用心不足.
不過給的東西讓人覺得很有誠意.
而且第一批很有可能是"最用心"的一次了.
之後很難說還有沒有辦法繼續用這種熱情造車.
不過我也只是猜想而且也不樂見.
畢竟還是希望自己家的車廠可以認真又謙卑虛心的把他努力做起來.
不管我最後有沒有真的掏出錢來支持他.....

不過值得高興的是luxgen準備開始交車了.
第一砲打不打的響,真正的考驗要開始了.
我倒是覺得很興奮也等不及要了解一下大家對他真正的評價了.
錢雖然還是先放在口袋.
掏不掏的出來,就看看它究竟禁不禁得起靠驗吧!
而且,我覺得跟我一樣想法的人應該不少吧~
jackey818 wrote:
像我就還是只停留在嘴上看車.
連一次賞車都還沒去過.
原因是因為看過大家的心得.
我覺得還是想再等等看看比較一下別家的車.
反正等都已經等那麼久了.
等越久之後反而越猶豫了.

這還蠻好笑的,
如果你真的需要MPV的話,你就該去看車,
如果你不需要MPV的話,看人家的心得也沒用,

去現場賞一次車,比在這裡看一個月的文章有用100倍…
唉…

ps.你要等大家的口碑當然沒錯,不過,去看看車不用錢,挺有趣的,Why not?

jocoliu wrote:
唉~ 真的沒分離第三排喔! .....

sorry,是我猜的,沒聽說有,
有的話就當是驚喜吧~
jocoliu wrote:
這是 Visco...(恕刪)

講不出道理,就搗蛋,其實他錯了
吵的愈兇,愈能搏版面,
最好吵兇一點,鬧上新聞更好
jackey818 wrote:
不過值得高興的是luxgen準備開始交車了.
第一砲打不打的響,真正的考驗要開始了.
我倒是覺得很興奮也等不及要了解一下大家對他真正的評價了.
錢雖然還是先放在口袋.
掏不掏的出來,就看看它究竟禁不禁得起靠驗吧!
而且,我覺得跟我一樣想法的人應該不少吧~ ...(恕刪)


至少小弟我也是這麼想,上市後會有許多使用經驗分享
無論正反意見都是給原廠一個建言
這個沉寂些許時間的版可又熱鬧了
LUXGEN這台MPV的確誠意十足 ,C/P值真的很高
最難的引擎底盤....都能解決了
反倒是沒有難度的小細節處理如此粗糙
可惜呀!!!
eric_chen wrote:
這還蠻好笑的,如果你...(恕刪)


哈哈!
誠如您說的~
我也覺得很好笑啊~
因為我已經說服財政部長去別家看過5+2的車型而且有試駕過.
結果很滿意.
後來想說打蛇隨棍上.
於是鼓起勇氣,
勇敢的提出MPV車型的request時.
卻一直都還沒得到首肯.
這是另一個問題癥結所在.
這篇我推一點~~~~~

中門溝槽那片塑膠~~ 請問LUXGEN 怎能這樣處理~~??

那也太扯了~~ 您是拿腳踏車胎皮剪一剪裝上的嗎??

如果您今天用了毛刷~~整個遮住 又不妨礙 移動 成本加沒多少 質感卻+100%


看到那片"橡膠"之後 真的差點暈倒~~~
Viscount wrote:
你這篇發文擺明是來攻...(恕刪)


是啊..我也看不出什麼攻擊的意思

樓主只是把自己看到的說出來...

況且說在交車前會改善問題是原廠自己告訴媒體的


結果改成這樣...誰不失望呢...



還是因為它是台灣自創品牌....就容不得別人說嘴
那嚴老大還真是了不起咧......
歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo
既然Eric都提了.
我順便來問問大家好了.
以M7的身材來說.
一米八幾的腰圍大家有什麼comment嗎?
因為我個人需求跟理想是再少約十公分的標準身材.
不過以N家原來那台路上到處看的到的S頭的Wagon又太竹竿.
H家新的stepwgn尺寸接近MPV車型迴轉半徑又小算不錯.
可惜不曉得有沒有機會進來可以給看.

沒有什麼其他用意.
純粹個人需求跟喜好所以順便問問...
Vegatable wrote:
不是來筆戰的~我只是...(恕刪)


改善一件不好的東西,沒有所謂的成本
只有要不要做

不做就失去不願接受這樣品質的客戶
只剩下一些願接受的人
不只是裕隆集團,台灣多數廠商都是差不多的心態
主因在於老闆都把成本、推產品的時效 擺優先
而忘了要去確認東西實際做出來,跟設計要求的水準有沒有一致

樓主提的是
(1)電動滑門下方的空隙,加了一塊膠片
(2)後座吸頂螢幕維持原設計~直接彈下來,角度請自行用手調整
(3)第三排座椅的拉繩帶車縫應該更細緻
(4)輪拱的點焊應該更工整........等問題

是LUXGEN原本設計就是這樣子,還是料件上出了問題
如果原本設計不是這樣,那該不該改?

當然T牌跟H牌...等日系品牌,對於某些人來講還有進步空間
但不能否認,他們的品質要求的執行程度,確實比一般廠商要來的好


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講個實例
我同事之前呆在汽車零件廠上班
有一次交貨到國內日系(H牌)的車廠被整批退貨回來,包括之後的貨都被暫停使用
原因是那批零件的外箱上標籤印歪了,被整批退貨

經詢問該汽車廠Q部門為什麼,只是標籤印歪了,事情要弄的這麼嚴重?

回答:
我們覺得你們廠內應該是有一套完整品質管理制度及生產流程
但外箱標籤設計是要正向,而你們反而是印歪了
從你們廠內紙箱進料到包裝出廠,這一整段流程
連這種很簡單標籤印歪了,都沒有人發現到,表示你們的品質管理及製程管控是失效

有可能這失控的管理,會連帶影響到零件上面,造成不可預期的問題
所以再你們未查清楚原因以及提出改善對策之前
我們廠內暫時使用貴廠所生產的零件

以前我都標籤印歪了或印錯了認為這沒有什麼,但聽到朋友轉述車廠這樣的回答
聽完後我覺得這樣做法合情合理

因為他們對品質要求.....沒有什麼叫差不多,只有符不符合原本的設計
在台灣要求產品品質與原先設計一致,卻變成是件難事


樓主提的幾點是肉眼直接可見,那.....無法直接看見的那些......如.內部零件
會不會也是用差不多的心態??

Vegatable wrote:
最後我想和你說的是~你可以「確保」做了這些修正~LUXGEN 可以多賣多少台嗎?


賣多少台是消費者該替嚴董關心的事? 笑話
嚴董要確認的是: 每個消費者買到的都是滿意的車子
veryhappyman wrote:
賣多少台是消費者該替嚴董關心的事? 笑話
嚴董要確認的是: 每個消費者買到的都是滿意的車子


現實情況是~你們所謂的不爽點~還是有1000多人看了並且下單~
難道為了改善你們這些根本沒下單的人~然後要讓那1000多張已確定下單的人延後交貨嗎?
如果不是要改這小問題~早就交車了~
雖然結果不甚滿意~但事實是人家是有去重視的~

這些小細節目前也只能改到如此啦`
如果你覺得這些小細節沒改好就是不注重消費者 ~歡迎去買其它牌的車子~請便~
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