捻花微笑 wrote:
不曉的有沒有多加4顆...(恕刪)
以內燃機車輛而言130萬確實高了些
若在電動車的範疇130簡直是跳樓大拍賣
氣球確實應該加個6顆車價在加30萬
別像目前國產車用爛牌子氣球
eric_chen wrote:
130萬，不開冷氣，...(恕刪)
如果是上下班通勤，然後家裡有辦法每天充電(像是有車庫或是住一樓的)
充滿一次可以跑150km就很棒了
可以從台北到竹科上下班了(這有一點點拼......來回還蠻接近150km的)
再加上電動車是跑越快越耗能，上下班時段走走停停反而可以跑更遠
我是蠻期待EV板的，因為我家住一樓，要充電蠻方便的XD
其實如果要密集測試電動車，應該請嚴先生捐幾台EV板，
給郵局、宅急便、計程車車隊(跑市區的)、政府公務車等短距離使用，且一天里程數大的使用者來測試
然後強制他們寫使用心得與改進項目
既可以測試到車子，還可以給民眾一個"原來電動車可以涵蓋某個使用範圍"
不然像我們現在這樣猜可以跑幾公里其實還蠻沒意義的
sabarose wrote:
我現在的車一樣是大車
比LUXGEN M7重多了
超過兩頓....
LUXGEN »60順順的開是10L/100KM....
我是暴力開狠狠開也很難超過10L/100KM...
對於LUXGEN M7這樣的油耗,實在很難接受
畢竟開省油的車款習慣了...
如果LUXGEN 有柴油版不知道多美妙........
最好發展 "柴油電"版....那就真的走在世界尖端啦~
2009-10-04 21:21 by 真的是搞不懂你呀
韓國處處欺壓台灣..韓國車再怎麼好 也不會想去買
台灣加油~~~!!
汽油 這種車重 8/L 不錯了好不好!!
希望Luxgen 出一台安全點的小車~想買一台給老婆開^^
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