剛剛查看一下華擎機械網頁, 2.0/2.2L spec有點弱 .. 2007-2010有1.5L計劃. 不知成果如何..如果嚴董想跳過內燃機直達電驅動, 恐怕為時尚早, 初期 luxgen只能期望華擎引擎水準能撐起口碑..要追趕引擎水準真難.. 是吧? 好引擎才配的上Luxury的稱號!
小酷林 wrote:老實說...台灣這個...(恕刪) 因為那幾種引擎都不是僅需要小動力的車輛所需的動力取向渦輪噴射引擎用的單晶葉片是極高價格的精密製品,飛彈用的則是測試壽命就被視作消耗品渦輪引擎的實用轉速破十萬轉(也就是說維持最低運作的怠速就要這麼高轉速),昇降轉反應非常慢(相對內燃機而言)飛彈燃料更是是直接大管用噴的幾十秒內把整桶固態.液態燃料用"咻~"的噴掉後,噴嘴直接報廢這兩種引擎的成本跟油耗根本是難以在車輛上大量普及的取向,比轉子引擎實用普及化還困難的多...