Luxgen M7 電動休旅車量產成熟度已經達到99% (第3頁)

十年沒買鞋

十年沒買鞋
個人積分：1036分
文章編號：12746531

1036分

21樓

2009-06-21 23:11

kameya wrote:
io用evo的底盤
~...(恕刪)

這是真的嗎? 這一點居然沒拿來打廣告,嚴董真的懂行銷嗎?

rex80940 wrote:
Luxgen總經理胡開昌...(恕刪)

胡開昌不是在MAZDA嗎?

不歸路也得停、看、聽

不歸路也得停、看、聽
個人積分：337分
文章編號：12746608

337分

22樓

2009-06-21 23:14

rex80940 wrote:
北縣府將率先採購20...(恕刪)

這20輛是要放在坪林當觀光交通車及綠能示範車啦
沒有什麼線的捷運可以到坪林啊？？

電動車的發展，在國外，都是以政府的支持、公共設施的建設為基礎來推行的
所以我對台北縣政府買這20台沒啥意見
但是覺得
就算在台灣量產成功
他的經濟規模還是太小
所以前景令人擔心
看有沒有機會在大陸也賣起來吧
如果有的話，也許可以把研發成本攤掉
車子才有機會便宜下來
現階段
我還是希望先看到Luxgen汽油版的實車出來
那才是悠關這個品牌生死的關鍵....

倒是我比較不懂的是
好像討論Luxgen的裡面
不理性的發言比例好像高了點
有些失了Mobile 01的風格的感覺.....

ysc_kyy

ysc_kyy
個人積分：2524分
文章編號：12747217

2524分

23樓

2009-06-21 23:38

fred215x wrote:
.理論上也只要五分鐘便可充電完畢..(恕刪)

這也只是在「理論上」而已......每家電動車廠都有自己電池充放電管理方式，也不是都馬上可以改成所謂的「環城路」電池。

這種快速充電方式用在手機肯定沒問題，但大功率的電動車電池......5分鐘要充滿！充電電流必定超過1000A！先不管電力能不能供應得上，光那條電線與插頭....肯定不是簡單的東西！

fred215x

fred215x
個人積分：216分
文章編號：12748714

216分

24樓

2009-06-22 0:43

陳國榮表示，裕隆認為油價終究還是會在上漲，屆時使用大排氣輛的汽油車不單使用成本增加，社會觀感也不好，電動車是未來趨勢。裕隆基於市場小、競爭者少，品牌一推出，競爭者少而較容易建立口碑，先從大車切入電動車領域，推出直流電力180KW，換算約250匹馬力、續航力2、300公里，MPV及SUV電動車，之後再進入小型電動車市場。

來源-嚴凱泰擘畫裕隆3大藍圖

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

sasasa

sasasa
個人積分：610分
文章編號：12749218

610分

25樓

2009-06-22 1:14

如果今天電動機車電動自行車
已經很普及且妥善率良好
電動汽車才有機會吧

333

333
個人積分：221分
文章編號：12750291

221分

26樓

2009-06-22 3:43

嚴董這次可能踢鐵板了

充電時間、續航力的問題很難用市場價格達到...

kameya

kameya
個人積分：191分
文章編號：12750930

191分

27樓

2009-06-22 7:55

十年沒買鞋 wrote:
這是真的嗎? 這一...(恕刪)

確實是很奇怪吧~
我問過業代關於潛艇廣告為何用於teana(同樣使用980mpa鋼材)
回答是因為teana賣的較差更需要這樣的廣告來刺激
因為M跟N都是嚴董代理的品牌
關於io用evo底盤其實連科技進階版也是用evo
僅家庭版不同
多找找相關訊息雜誌會得到你要的答案
汽車達人一致推薦小佛是有原因的
~_~
胡總入主馬自達兩年內
將近乎退出台灣的馬自達拉回前五大
也因如此胡總被相中擔任福特亞洲區總裁
胡總肯擔任一家仍未開始的車廠董座
除了觀念上對自有品牌的擁護及肯定
跟嚴董的淵源亦是原因