LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決，竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

peggydoggy worte:
台灣發大財提供的管道一點用都沒有，看看馬自達CX-5車主在做的就知道了，馬自達車主不知道去檢舉、投訴幾次了，黃國昌也在立法院作秀痛電好幾次，車安中心一樣皮皮裝死，為什麼會有人以為投訴到車安中心就會有用？

至於交通部，他根本沒能力掌握車安中心，不管哪個黨哪個人當部長，都沒辦法，因為車安中心只是受交通部督導的民間財團法人，負責審驗車輛安全，他跟交通部說沒問題，交通部能說什麼？

現在能做的是立法把車安中心的職掌重新納入政府底下，不要由一些奇怪的人或是車廠養的人來主導台灣的車輛安全與驗車，對台灣才是真正有利的事情。

TrashGen wrote:


廢掉這單位對台灣...(恕刪)

peggydoggy worte:
台灣發大財提供的管道一點用都沒有，看看馬自達CX-5車主在做的就知道了，馬自達車主不知道去檢舉、投訴幾次了，黃國昌也在立法院作秀痛電好幾次，車安中心一樣皮皮裝死，為什麼會有人以為投訴到車安中心就會有用？

至於交通部，他根本沒能力掌握車安中心，不管哪個黨哪個人當部長，都沒辦法，因為車安中心只是受交通部督導的民間財團法人，負責審驗車輛安全，他跟交通部說沒問題，交通部能說什麼？

現在能做的是立法把車安中心的職掌重新納入政府底下，不要由一些奇怪的人或是車廠養的人來主導台灣的車輛安全與驗車，對台灣才是真正有利的事情。

catjo87 wrote:
沒辦法再同意更多了~...(恕刪)

阿米吉村 wrote:


但
實踐還需要五...(恕刪)

討厭爛貨2.0 worte:
希望之後的車能適合台灣路況即可！
妥善率及油耗進步，消費者就買單啦

catjo87 wrote:


好期待自主品牌有...(恕刪)

討厭爛貨2.0 worte:
希望之後的車能適合台灣路況即可！
妥善率及油耗進步，消費者就買單啦 ...(恕刪)

22october wrote:
妥善率及油耗是不是LUXGEN的最大缺點呢?

gn1747470 worte:
應該不是這兩樣啦，這兩樣只是他應該做卻做不出來的東西而已
他們最大的缺點應該是知錯不改、試圖抹滅事實、還不斷攻擊打壓拿錢支持他們車卻出問題權益受損的車主
打著國產自主品牌的名號消費人民愛國心，用問題車大賺台灣人的辛苦血汗錢