LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決，竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新) (第29頁)

drendedjay
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281樓

2018-02-06 10:41

gn1747470 wrote:
18/02/06 12...(恕刪)

持續關注, 身為曾經的第一代mpv 7 車主, 感受很深

沒有人希望自己的車出了問題還不能解決,

從前自身的心路歷程,從反應問題, 到回原廠處理, 永遠修不好, 到只能習慣去接受, 到最後徹底失望, 下一台決定不再選擇納智捷

最近幾年看著納智捷推出了新車型, 心中又對納智捷多了點期待.

現在看來, 10年了納智捷還是沒麼改變, 尤其是產品品質設計那一塊

原本, 還對新一世代納智捷新底盤和動力有些期待, 看來只能再觀望了,

想當初 U7, M7 一個月2~3千台的榮景, 納智捷卻沒發現當初支持的客戶確越來越少, 唉

naposin

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282樓

2018-02-06 10:50

drendedjay wrote:
想當初 U7, M7 一個月2~3千台的榮景, 納智捷卻沒發現當初支持的客戶確越來越少, 唉

LUXGEN加油!!!

Sephi.Langely

Sephi.Langely
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283樓

2018-02-06 12:23

drendedjay wrote:
持續關注, 身為曾...(恕刪)

其實市場上好車很多，上一次當學一次乖

這個牌子大概就這樣了，很難變好...

gn1747470

gn1747470
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樓主

2018-02-06 13:44

gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)

18/02/06 01:44pm更新

抖一個酥酥麻麻，這麼冷的天氣剛好可以活絡氣血點點點

又有案例可以分享了...影片請至原文觀看(原文連結)

蔡小杰

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285樓

2018-02-06 19:50

gn1747470 wrote:

18/02/06...(恕刪)

用車不疑，疑車不用！
抖動的問題，車主的斑斑血淚漫天飛！
消費者是老大！不買有問題的車！

hill2233445566

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286樓

2018-02-06 21:14

gn1747470 wrote:
18/02/06 12...(恕刪)

1.如果消費者要爭取自己的權益還要考慮原廠的角度....我真的不知道這風向怎麼帶的.XD

2.保固條款產生的費用是含在車子價金當中，保固條款也等於契約的一部分，那消費者考量原廠無法履行，所以自費去外廠處理(S3有沒

有必要這麼佛)。

3.聯合車主抗爭，要求保固的權利，不就是希望原廠"摸頭"，要求原廠提出補償條件，連訴求都沒有，請問成立抖動群要做什麼?

推銷XPRO 好棒棒?然後原廠不行，其他外廠也不行?台灣只有一間修車廠?

4.就算日後車主們跟納廠抗爭成功，除非納廠是佛心來著，否則跑到外廠處理引擎的，應該也沒可能爭取到應該有的"保固"了，只有

XPRO 開給你的有限"保固"。

suhan0520

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287樓

2018-02-07 13:20

gn1747470 wrote:
18/02/06 01...(恕刪)

這麼多車主出現問題了原廠不能用個案來說明了吧...

altezzaclio

altezzaclio
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288樓

2018-02-07 13:42

gn1747470 wrote:
18/02/06 01...(恕刪)

反正也只是抖動而己,不影響行車安全,看來原廠只要拖過保固期就安全下莊了.

hill2233445566

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289樓

2018-02-07 18:39

＿

altezzaclio wrote:
反正也只是抖動而己,...(恕刪)

按照s3車友的做法，不用拖過保固期，只要原廠能證明有至外廠處理，就安全下莊了...

foller328

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487分

290樓

2018-02-09 0:25

hill2233445566 wrote:
＿按照s3車友的做...(恕刪)

我又有新的心得了,來分享一下

在社團裡有人PO出影片解說開"ECO"為什麼比較會積碳,
其實我也有在懷疑開ECO比較會積碳,看了影片就了解了,
為了省油提早換檔位導致車子引擎重拖,來了來了!重點來了"重拖" orz

"重拖"這個詞讓我連想到"變速箱"
因為這次有車友反應不只ECU更新,連變速箱電腦也更新了,

還記得咻咻聲嗎?也有車友形容成口哨聲,
很多車主都有聽到,應該是大部份車友都會聽到,
問題來了,跟原廠反應只得到很敷衍的答覆"因為是CVT變速箱"
但有車友說,這個變速箱也有用在tiida車上,可是怎麼就沒聽到過???

因為引擎的馬力跟變速箱設定搭配不起來...

為什麼會搭配不起來???為什麼現在才要修正???又為了什麼要修正???
想一下就會知道了...
因為原廠是用"樣品引擎"和變速箱去做搭配設定,
可是我們出廠的引擎卻沒有原本應該要有的馬力,導致重拖,
"引擎重拖"是會耗油的,因為高轉速去拖笨重的車體,只能油門踩深增加噴油量,
這個有開過手排車的都知道,

我們的車就是怠速時混和比太稀導致爆震,加油門又因為重拖增加噴油量...一整個無言以對,
其實新車開ECO是不致於積太多碳的,但以我們的車況根本就是雪上加霜,

這次原廠更新ECU增加怠速時的噴油量,來對應爆震情況的產生,
例如加速時的突然車身抖了一下,或者嚴重爆震時的熄火現象,
而更新變速箱就是為了要對應馬力不足的引擎,必免重拖產生耗油和燃燒不完全的現象,
我說對了嗎?華創車電!!!這就是你們所說的解決問題的方法!!!
也有車友覺得ECO關掉反而比較省油...(正常換檔比較沒重拖,也比較不耗油)

所以我建議有看到這篇文的車主,不管有沒有去更新,只要一上路就把ECO關掉吧!!!
關掉ECO
關掉ECO
關掉ECO
很重要所以說3次!

這也就是為什麼更新後有那麼重的汽油味,卻沒有更耗油,
而車友說加速時的貼背感,說穿了就是變速箱更新後配合引擎馬力將升檔的速度變慢了,
不重拖的情況下,油耗自然變好,積碳自然減少,

有去更新的車友,可以注意一下,加速時的咻咻聲和之前相比有沒有什麼改變?
另一個就是火星塞的燃燒狀況有沒有變好?

我印象中剛牽新車時車子超級無敵沒力!!!也就是超級無敵重拖...所以也比較會積碳,唉~

那如果去更新了ECU+變速箱是不是就能完全解決問題了呢?很多人看到最後都會有這個疑問吧?
我只能說,拖個6年應該沒問題

開玩笑的...這還是要看更新後的車況如何了,
因為每台車的車況不一樣,程式又不可能去為每台車獨立去做設定,
但有一件事是確定的,那就是好油耗已經回不去了

還有記得加除碳油精,可以讓車延年益壽@#$%!

[這篇文我打的很快,有很多來不及補充跟說明的,若有疑問可以再一起討論,感謝收看 rock

]