argemiya wrote:
我管你有沒有修正，...(恕刪)
你這樣回話不就很有討論的空間，一路不看文章，硬是要用我更前面還沒修正的說法來嘴，這樣誰會爽，提醒你好幾次，我經過前面某個網友提供的資料，承認錯誤後修改了我的說法，他在我定義就是可以提供安全，自然我就認為他是安全配備，我會解釋安全的用途，是在提醒那個酸民，說螢幕提供影像去看是三寶類型，很危險，這種說法我回答他是可以提供安全的不對？
而且看了很多文章，ACC,跟一些警示系統在很多地方被稱為安全配備，但也有很多的網站提出這些只是輔助，不是主動安全，基本上能提供ADAS的功能都是好的方向
講這種定義沒有什麼太大的用處，如果像前面還有人當作要看到環景的影像叫三寶的更沒用處
我希望看文章之前先理解在吵什麼，再來回文
不是不理性的看到第一篇的回文就先開砲，也要看看人家後面說了什麼
硬要說自動駕駛裡面一堆只是輔助，但這些輔助可以減少疲勞跟其他的安全防護，都可以稱作安全配備
例如盲點，在IIHS嗯看起來是被歸類在主動，但他提供的是一個提醒的功能，就跟環景很像，一個在後照鏡一個在中控台，但提供的資訊都有，只是在後照鏡上反應更直接，但中控提供的不只是駕駛關注，副駕駛後座等都有機會提供影像回饋的資訊，都是可以提供安全的配備
我身為台灣人，我希望台灣人能支持國貨，我的出發點，不該為了開砲而開砲，我雖然因為納廠妥善率不推薦，但配備上在某些等級是有競爭力的，不是看到就開砲，然後不提供他現在該做的事情，只是看不爽牌子，那這種不叫做建言，這樣的車商也不會進步，前面更多人說的，包括我，也都認為納廠現在該提供L2的輔助駕駛功能，才能跟上，不是一直在原地打轉，跟在人家的屁股
