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當年 鴻海裕隆瞧不起的對手

yichen8173 wrote:
真搞不懂納智捷的底是...(恕刪)

非常同意!
說自己是台灣本土品牌,卻做出不符台灣路況的車子…..
目前方向機跟以前一樣,問題不少啊!
如果不進步,要消費者怎麼給信心呢?
hahacar

大陸都生存不了的廠 居然怪到台灣網民 真夠草梅 [台灣No.1][台灣No.1][台灣No.1]

2022-11-17 16:26
前公司是車廠tier 1
公司基於愛國心在大陸廠區全是購入LUXGEN S5 跟M7
車固定只有少數幾位司機能碰(只承載台幹)
對保養維修都直接交原廠負責(換零件不手軟)

在車三不五時要拉回廠修下,S5還可以在路上連續卡檔(這是自排車嗎?)
更別說M7早早電子設備就全壞光
hahacar

難怪大陸收攤 欠債300億 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-12-08 13:10
davis0725 wrote:
前公司是車廠tier...(恕刪)


所以收攤....現在進大陸車進來搞~!!!
台灣人口數要把所有產業的技能樹全點上去是不可能。
p6666669 wrote:
要把所

韓國產業都搞的好 汽車 造船 韓流 半導體 人口規模和台灣一樣多

瑞士 奧地利 瑞典 韓國

是不是比 印度 中國大陸 孟加拉 巴基斯坦這些人口大國發達多了
nihaotw2013 wrote:
韓國傻產業都搞點好 ...(恕刪)

韓國人口約5182.9萬,台灣人口2357萬,發達國家並非所有產業都能夠發展。
p6666669 wrote:
韓國人口約5182.9...(恕刪)


都是幾千萬的規模 韓國可以 台灣也行
sangelay

韓國還有原物料,台灣??

2023-04-25 2:09
台灣的問題在於市場太小,也是沒錯,但是,這可以靠對岸補足(還有政治問題要解決)
但是,還有一個問題是
台灣車廠要嘛不是代工,要嘛什麼都要自己來

現代怎樣成功的,到德國用當地的人才呀!
納志傑找一個水野"調教",說實話,除了廣告外,真的看不到效益
把研發設計拉到德國去,然後用德國人設計,台灣人去跟德國人學
走韓廠的路,看看能不能扳回一城

說實話,n7那個外觀設計真的不行!
KCLin0423 wrote:
7那個外


你是說我們台灣人比不上德國人?

台灣人世界第一等的 no1
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