Irish Coffee wrote:
🐢縮...(恕刪)
有一個被資遣的員工
說鼎鼎有名的「水野騙吃騙喝」???
真是受夠你們了啦



難道這名被資遣的員工是你???



我會相信水野,還是這名被資遣的員工?
你說呢?


我與惡的距離 wrote:
有一個被資遣的員工
說鼎鼎有名的「水野騙吃騙喝」???
真是受夠你們了啦
難道這名被資遣的員工是你???
我會相信水野,還是這名被資遣的員工?
你說呢?
同時根據知情人士透露,水野和敏雖貴為開發副總,但卻不甚相信數據,而他所累積的「經驗值」除了自身功力外.........知情人士也說,因為他的加入使得LUXGEN「倒退五年」,甚至「摧毀」不少優秀的工程師,到底怎麼「摧毀」眾說紛紜,但據傳「脾氣大」、「職場言語霸凌」等也氣走許多優秀本土人才,再加上高層的「一言堂」,最終導致原本體質不錯僅需調整的華創車電,必須以縮編並回歸三義收場。不過平心而論,倒退五年並不是只有水野和敏一個人的責任,本土決策高層的失誤也必須負起大半責任。
....(2000年之前),水野和敏和一般日本人一樣,只是當時這家擁有66年歷史(1934年成立,今年邁入85年頭)日本企業中的一顆螺絲釘,職級差不多就是個課長,.........也或許是水野和敏第一次在新車開發領域享受這種滋味,雖然從NISSAN為了提攜後進而「退休」,卻可能導致他進入華創車電後,想再度大顯身手卻忘不了權力滋味而陷入矛盾漩渦中。
我與惡的距離 wrote:
看起來你只會挖些不營養的東西
呵呵呵!!!
真是可憐呀
吹牛開GL550
確每天龜縮在納版背後噴,酸,挖
真是可憐之人必有可恨之處呀