真正勇！Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測 (第27頁)

黃彥凱

黃彥凱
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261樓

2017-09-16 23:01

petrojelly wrote:
最後表格的星級比較會...(恕刪)

您有其他三項的數據嗎？

tony1838

tony1838
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262樓

2017-09-16 23:20

LUXGEN這次U5各種設定真是到位.
1. 配備學學T牌先壓低售價取量賣不出去的都是藝術品賣的出去的才是商品
2. 安全性直接送國外第三單位測試國內目前的生態不會公告打爛仗的結果吃虧的當然是新品牌
3. 記得U6也要送6氣囊的車種多做一些測試項目以達到"安全第一"的國產車
4. Continue Improvement. 持續改善品質妥善率

ismb4722

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263樓

2017-09-17 1:16

peggydoggy wrote:
所以是去國外用台灣...(恕刪)

你文章沒看懂喔...是台灣安檢的標準也就是最低安配的車輛去那邊檢查，不是用台灣測試標準去那邊測....(人家檢查場怎麼可能讓你這樣做XD)

Dr.Corgi

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264樓

2017-09-17 1:33

這文章都那樣多天了..

打錯字都不會改的.. 而且還是重要錯字

是IDIADA實驗室不是ADIADA

workingdrummer

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265樓

2017-09-17 6:55

ismb4722 wrote:
你文章沒看懂喔.....(恕刪)

的確是到西班牙去找一家台灣就有實驗室的廠商進行台灣標準的撞擊測試
然後自己找一堆媒體車評背書是五顆星
然後全部的粉都高潮了

2.為何不以Euro NCAP全套碰撞測試來進行？
答：答案如同前文提及，Luxgen這次完全是針對符合國內碰撞測試規範來進行，因此選擇前方40%偏位撞擊及側撞兩種方式，而且因為Luxgen U5 並沒有在歐洲市場上市，因此無法獲得Euro NCAP核可來進行相關條件測試，IDIADA 等七大實驗室也沒有義務承接車廠委託進行Euro NCAP 規格的碰撞為車輛背書，所以這次進行的是國內法規碰撞測試內容。

黃彥凱

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266樓

2017-09-17 9:16

workingdrummer wrote:

的確是到西班牙去...(恕刪)

照你這樣講 ucar的Bob,購車誌的嘉偉，......這些汽車媒體都可以包一包不用幹了啊！人都被邀請去現場做採訪然後看到的卻只是國內一樣等級的衝撞測試？你在國內電腦前就什麼都比他們更清楚更了解？

workingdrummer

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267樓

2017-09-17 9:24

黃彥凱 wrote:
照你這樣講 ucar...(恕刪)

「邀請去現場採訪」
你還期待這些受邀者會去那邊吐口水嗎？

fcr3

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268樓

2017-09-17 9:40

看了這麼多的發文，綜上發現這次確實只做2項測驗，離標準測驗的10分之一可能都不到，卻看到歐洲5顆星之類的宣傳，其實沒有跟車系統、自動煞停及6氣囊就不可能5顆星。另外，車的顏色、拆尾門後保桿用2顆氣囊測測撞等等做法與一般Euro NCAP不同，雖然理由blabla很多，但別人都沒這些理由...，而駕駛頭都撞在玻璃上了，還得高分的成績...。既然是用台灣標準去那理測就不用再提Euro NCAP 5顆星之類的說法了吧，而且媒體還大肆宣傳(也許那志傑沒想要這麼做，是媒體報導手法？這不得而知)，也沒看到車商澄清，可以說：我們U5車子結構夠安全，可證明符合台灣標準但跟達到所謂Euro NCAP 5顆星的標準沒有任何關係，所以綜上難免被質疑也是正常啦。

King lake

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269樓

2017-09-17 9:49

超級感動的進步

看到車廠如此剖心的付出

相信每一款車都是如此的嚴謹與用心

好期待每一款新車的推出

在聽到有可能出混合動力系統、高馬力引擎、純電系統等等...

真心覺得台灣的研發創造力仍然是值得讚許的！^0^

黃彥凱

黃彥凱
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270樓

2017-09-17 9:54

workingdrummer wrote:

「邀請去現場採訪...(恕刪)

了解！原來這些媒體都是假的，厲害厲害，bob,怡塵，嘉偉.......你們這些媒體可以收一收了啊！造假哦！