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開箱Luxgen S3 EV (中華民國加油!)

孤獨求勝 wrote:



繳每月6300...(恕刪)
那租8年後自己花了快60萬也沒電池,然後還要再每個月6300或買斷電池⋯
edliao79 wrote:
很高興買了新車開,希望能用個10年。謝謝大家,阿彌陀佛。
edliao79大大真的很不簡單,第一台納智捷的電動車耶!

我個人因為平時開車里程長,且很少固定路線,常常忽然想到那裡,就改變原本想去的地方。

這樣的開車方式,可能會因為電動車而受到限制。

恭喜edliao79大大!
感謝擁有5台luxgen的hcpine76老大!

hcpine76 wrote:
edliao79大...(恕刪)
Luxgen電動車技術應該算成熟了,M7電動車在台積電跑很多年了。
大多是員工公務車竹科,中科跑。
iunknown wrote:
Luxgen電動車技...(恕刪)

中,南部蠻多用太陽能發電,然後賣給台電,或許可以副設充電樁及gogoro換電站,增加副加經濟效益,這樣充電問題也可以一併解決。
另外配合這次政府補助換車,跟睿廠合作,出一版gogoro可換電池青春版,售價在補助後,壓在35萬左右,應該也可帶起一波換車潮。
其他車廠受限與母廠,短期間應該沒辦法這樣改電動車,只有自主車廠才能這樣操做及改車吧。
車主就是值得5分,恭喜牽新車
edliao79 wrote:
很高興買了新車開,...(恕刪)
感謝您!
小芋看世界 wrote:
車主就是值得5分,...(恕刪)
小芋看世界 wrote:
車主就是值得5分,恭...(恕刪)

樓主真的是第一位買S3 EV的電動車嗎?納廠應該要給你001鑰匙,或其他證明,說不定幾年後,還會提及您,開啟台灣電動車紀元,也說不定喔。
真的量產了,嘉義南故宮也是用納的電動車,乘坐的感覺比油車好。

車輛耐用度跟續航充電~應該是大部分人,比較考慮的點。
不然一個月固定6300元很適合,計程車、里程高的客人。

小廷子 wrote:
真的量產了,嘉義南...(恕刪)


光賣一般人很難活下去。
主要對象應該是公家單位招標。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
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