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戰力補強再出發 Luxgen S5 Turbo 1.8L

Luxgen 的系列產品一直給人強烈的科技感
如今Luxgen S5的小改款讓車子的完整性再提升
看完文章覺得這間車廠真的有些改變,覺得產品定位的問題有獲得相當程度的改善。只是六氣囊和主動安全系統還是要到高端車型才有,實誠有些可惜!加油吧,把餅做大才可以把價格降下來啊!現在不景氣,百萬內的車應該性價比才是購買的主要關鍵吧!
難得有國內的品牌這麼用心在做車子...

不過這台S5 Turbo 1.8L沒有定速巡航嗎?
應該把這系統列為標準備配...
定速下油耗會在節省一點~尤其在國道上走的時候~
S5其實於其他同級車款比都是勝出、品牌形象做出口碑,台灣人一定支持自己品牌!
安全性佳.
油耗希望可以慢慢進步
未來是否會有柴油版或油電版。
小車電動版也很期待。
我也在等這台車上市!
感覺CP值高,又具備一些貼心小設計~
很期待的一部國產車!~
加油啦!!~
(選我選我)
^_^
看起來有更精進些了 繼續努力吧 納智捷!

羅柏江 wrote:
作為台灣唯一自主品牌車廠的納智捷Luxgen,2009年成立至今已累計開發了6款車型,旗下車款也以完善的科技配備強化了品牌在國人心目中的智慧車形象,而從MPV開始到最新世代的U6
Turbo,可以看出Luxgen在設計與滿足消費者期待上的不斷努力,這點值得我們給予鼓勵。而在U7 Turbo以及U6
Turbo相繼推出以後,切入國產市場的主力車型Luxgen5 Sedan同樣在日前發表了新款式樣,車系的命名方式也遵循了品牌新世代的規則、改喚作S5
Turbo重新加入這級競爭激烈的國產中型房車級距...(恕刪)

哇,這樣多回應,二十五樓,有好多中肯建議~ 比對一下...


棘手問題還是有重視了~
整體質感空間表現都很不錯

但內裝的組裝品質及油耗雖然比上一代好

但還是有待加強

加油吧!!

雖然我很想買

也去看了一次實車

但總覺得不知道差了些什麼讓我一直下不了手
小弟是LUXGEN 5 SEDAN 2.0尊爵版的車主
從入手這部車到現在..
油耗約1L=10KM 還在可以接受範圍 (市區90% 高速10%)
回廠保養時,服務人員的服務態度非常好~
之前做1萬5保養時,自備機油、濾網 實付金額約7百多,但咖啡跟餅乾倒是吃不少~且最讓我感到窩心的是...因車子11點多才進保養廠!過中午時接待居然主動提供小弟跟女王便當,讓小弟無須再出去另外買,這讓我感到非常窩心! 也讓我更加支持納智捷
而關於妥善率方面
很多人都說納智捷的車子問題很多!
我不否認~這些都是事實!
但那些問題絕大數都是發生在2010 2011出廠的車
以現在來看問題發生的機率已經明顯下降
而小弟的S5從交車到現在
只有發生過電子手煞車燈號故障,再來就沒什麼問題!
整體來說感覺很滿意!

小弟對於這次改款有以下幾點看法
1.小弟的車是2012出廠的~ 也就是S5第一代的車,當時剛推出時尊爵版售價為84萬 "不二價" 無循跡系統、
只有2安! 如今小改款後,旗艦版售價降為85萬!比小弟一年前的84萬尊爵版多了以下配備
1.定速
2.I-key
3.駕駛座電動防盜椅
4.循跡系統
5.六安
6.防後車追撞系統
以上配備~ 目前小改款選配金跟小弟當初的選配金差沒多少! 作為S5初代車主來說,心情真的是五味雜陳!

2.小弟當初會選這部車,是因為他是國人自主的品牌,外觀大氣,動力比起他牌同價位國產強悍,但是油耗
卻是致命傷! 小弟開到現在里程數18xxx 平均油耗約10 KM/1L

3.小改款後降低售價並增加配備讓產品的CP值有明顯提高,這對消費者來說是好事,但對於支持第一代的車主來說內心多少會不平衡,建議納智捷公司可以研議對初代車主的補償措施(例如:初代車主可加價升級定速系統)

4.身為國人自主品牌,希望能將安全列為標配,如六安、循跡系統等,今天福特做得到!沒道理你國人自主品牌做不到,只是想不想做而已!

以上就是我對這次S5改款的感想~
希望能得到模型車=ˇ=





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