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你打擊的不單單只是luxgen,而是.........

lee6759 wrote:
納廠實際在汽車工業上...(恕刪)


今日最最中肯~~~~~~~~~~~

沒錯.討厭的是那些井蛙.自以為打遍天下無敵.
捧過頭到自我感覺良好到不行.又加以愛國來扣帽.
有爛梨當蘋果的感覺(其實梨真的沒那麼爛.只是當蘋果賣很討厭就是了.不然就把蘋果的價值弄出來.那賣蘋果價是沒人會度爛的.6安.7安.ESP...等安配)

過度歌功頌德反而讓人更加對它負面觀念大大的加分~~~~~~~~~~~~

銀噹•馬汀 wrote:
幹嘛那麼專業阿......(恕刪)

早就被貼上標籤了!
騎GTR125不能批評車廠,難道不是政客就不能討論政治嗎?

sunlight_huang wrote:
飛羚引擎就是 CA18N,1796cc,沒說錯,好像是您老大分不清吧!
吉利青鳥 921 CA18,1803cc 是日產原規格,真正的歷史不是網路上的胡言亂語~


飛羚也有 1.6L,而日產修改真的只是特別因為飛羚?飛羚搞的日產不爽真的到處都是舊聞可找,你到底是找過了沒?

http://mag.udn.com/mag/people/printpage.jsp?f_ART_ID=141548
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%A3%95%E9%9A%86%E9%A3%9B%E7%BE%9A101

eclair_lave wrote:
那是因為RAV4要是改客貨牌,兩側鐵架會擋到側氣廉做動區域吧?


RAV4 改客貨牌也不會減到稅,那麼幹嘛要申請客貨牌然後改裝醜陋的鐵桿?再說在台灣買 RAV4 的人到底有多少人買到頂級版?

lee6759 wrote:
早就被貼上標籤了!騎...(恕刪)


你一定沒PO上行照駕照

山什麼文!
想要開什麼車,是每個人對不同廠牌、車種所表示的喜好程度,沒有說什麼車一定完美無缺、什麼車就比雞腿...。
喜歡支持的就去買,自己喜歡最重要~就算當盤子被削也開心自得就好。
歐洲許多百年車廠的造車工藝絕非數年可成,就算歐債迫使瀕臨倒閉也一樣硬撐,我不太清楚幾年內就能成就幾台經典好車的技術是怎麼來的,或許一個好底盤就要好幾年的研發測試了,何況引擎、變速箱??
~我不在家
bulibi wrote:
飛羚也有 1.6L,飛羚也有 1.6L,而日產修改真的只是特別因為飛羚?飛羚搞的日產不爽真的到處都是舊聞可找,你到底是找過了沒?...(恕刪)

連 1.6 也把某東西由側軸改成行平行軸~你知道嗎?
那你又憑什麼說日產恨裕隆~ 你跟日產本社的工程師交流過嗎? 應該只認識 股狗大師~
1796 的 CA18N 引擎只出現在 台灣 荷蘭 及 俄羅斯~ 日產專門為裕隆改的!
日產如果要 裕隆 倒~ 那就不要提供 B13 Sentra 把最新的三合一GA引擎下放台灣~
KZ HT 也因此才推出 CORONA EFI ! 到底知不知到台灣車史~ 只會把八卦當正史~ 好好去唸三國演義啦!
哇靠...我以為不支持XXX就是不愛台灣這種10年前的爛梗不會有人玩了
沒想到在這裡也能看到...

就上述大家都有提到
這個牌子本身不令人反感
看他們的廣告跟製車方向可以感受到他們有再進步

反感的是義和團式的支持者...

bulibi wrote:
RAV4 改客貨牌也...(恕刪)


所以沒改不是嘛?

我看不懂你要講的點?

sunlight_huang wrote:
連 1.6 也把某東...(恕刪)

拍拍手.....又在懷念當年勇

現在的裕隆也要加油啦,不然10年以後大概就沒有當年勇可以說
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