台灣發大財 wrote:因為歐盟內部免關稅所以看他們的市場,要看整個歐盟 捷克我不清楚,但是我知道瑞典在加入歐盟前,瑞典汽車的品牌已經享譽國際而且我20年前去瑞典,當年他們也很以自己的國產品牌自豪,路上的車多數都是Volvo和Saab五、六年級生應該對當年台灣街頭滿街跑的Volvo 740、760很有印象吧!
因為一開始以為會很好賺沒想到消費者被騙一次兩次就是不會永遠被騙下去但是頭已經洗了只好硬撐著再找妳這種行銷帳號一直帶風向但這種帶風向的做法也只能在台灣用用在其他檸檬車法案比較完備的國家根本騙不下去怪天怪地怪鄉民怪台灣人就是不怪自己
mrlin1111 wrote:引擎的汽機車 外國...(恕刪) 裕隆已經錯過電動車專利佈局的時間看看特斯拉2003年成立到現在出了多少台電動車裕隆則是2009說跳過油電混合,去做純電動車結果前幾年竟然說連量產都說有困難有沒有那個心想做車,就電動車來說跟特斯拉比真的很好觀察
造車都造幾十年了連一些最基本的小零件的用料 妥善率都那麼不堪舉個小例子 皮帶好了 哪家車廠的車需要那麼頻繁的更換這不是偷工減料是甚麼要國人支持 但也不要把國人當盤子啊要擁護 也不能一直無腦的擁護冰凍三尺 非一日之寒以為它能有所改進誰知每況愈下 連引擎都有問題....怪納黑.... 本末倒置了吧悲哀.........
catjo87 wrote:接受國家扶植後,反過來說自家人不挺,真是噁心到了極點,我納全球最大市場在台灣。 裕隆受國家扶植..是沒錯..反過來說自家人不挺??你啥時聽過..裕隆自己說自家人不挺??鄉民說的話..你為何自行補腦成裕隆說??鄉民要如何噁心..到底與裕隆有何關係??到底................