schwallbe wrote:
請問impreza是...(恕刪)
我倒是覺得GT225這個規格和價位在小眾市場挺不賴的
funkeymonk wrote:
我倒是覺得GT225...(恕刪)
你會去買嗎？
當年硬皮鯊滿街都是
尤其是放假的晚上
陽明山前加油站一堆轟轟叫的
每台一定改排氣管
中古車也一堆在賣
有錢的買新車
沒錢的花個三四十貸款也買一台
雖然中古的大家都知道是被操爛的
但是也還是有被斷頭拿來賣的
當時
毛沒長齊的屁孩開台K8
馬子大概都是國中生或未成年的
加油加三百
還要跟馬子說等下跑山油不能加太滿
要輕量化，油箱裡的空氣跟汽油要有最佳比例
出社會可以貸款的少年仔開硬皮鯊
馬子大概高職生或檳榔西施等級
加油加五百，理論大概同上
再有點錢的開奧迪旅行車
馬子有些是小模等級
加油加滿
可能奧迪的車油箱不需要考慮空氣的比例
人家是這種小眾市場
請問裕隆的小眾市場拿什麼跟別人比？
當年開台硬皮鯊
開出去，沒有人敢小覷他
雖然有時看開的人，滿口檳榔
穿個吊嘎，馬子可能也很台
但是開台雙B奧迪什麼的
也不見得可以跑的贏
因為也不知道他到底改了什麼東西
或是前車主改了什麼東西
請問裕隆的S5開出去，可以讓人有這種感覺嗎？
schwallbe wrote:
請問impreza是民國幾年的車？
今年又是民國幾年？...(恕刪)
我也沒打算買阿，只是這個版娛樂性高，所以偶爾來逛逛，像是您的回文，也很有趣阿。
其實並非大家都有馬子可以載，總是會有孤獨的車手XD
現在的subaru也不像以前的subaru了，把技術做好是一回事、能不能賺大錢又是另一回事......不過納智捷技術做不好、錢也賺不了，它的價值可能只剩“自主品牌”了，我也提過，它不是以賺錢為優先的車廠，雖然我不懂企業經營，但是我猜，連年虧損的納智捷對裕隆集團來講，在財務或稅務方面的操作可能也會有一些便利之處吧？
schwallbe wrote:
小眾市場當然有狂熱份子
只是沒有本事，沒有戰績
誰會去買？...(恕刪)
我有提到這台可以當國產性能王，但是關於性能這兩個字，可能範圍大了一點，如果改成國產馬力之王，應該比較恰當。另外，既然您提到impreza，現在如果要買subaru的運動化車款，最便宜的是127萬，跟這台gt225差了37萬，因此預算有限的人就會考慮了，反正平常摩托車上下班，載馬子的時候再開車，加油加五百，啊，不過現在的油價跟當年不一樣了......
至於有沒有本事，開車出來跑，重點在於人的本事、而不是車的本事。喔，對了，喜歡出來跑的朋友們，記得不要越線喔~這樣對向的人很困擾。
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