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納智捷URX現身

Irish Coffee wrote:
你是在說GP1...(恕刪)


我只知道有一台號稱225的,開eco模式會掉100的。
兩次金卡納都是墊底、慘敗給同級車。甚至慘敗給節能車配置的Altis油電。
一個小巿民 wrote:


我只知道有一台號...(恕刪)
是那台用了改裝部品和換掉原廠胎那台嗎?

Irish Coffee wrote:
你是在說GP125...(恕刪)


兩輪的GP125不在這個討論區,
這裡討論的都是四輪車輛,
您眼花走錯路了...

JonathanLeeTw wrote:
兩輪的GP125不...(恕刪)


這是小學生的數學

GT225 預設ECO ON會掉100P馬力
阿不就是GT125

225-100=125
gt225 ECO ON了0~100還能在7.2幾秒內跑完,真的很厲害!

JonathanLeeTw wrote:
兩輪的GP125不在這個討論區,
這裡討論的都是四輪車輛,
您眼花走錯路了..

有部四輪的GT125
關了eco還被電的那台
很難沒注意到吧


買不起上面二台

也可以考慮

URX

U are excellent

9527plus wrote:
買不起上面二台也可...(恕刪)


如果要跟這兩台比帥,我會考慮UP5;
但如果要滿足三代同堂,那還是得選URX...

bibliophlist_32 wrote:
車尾車頂線條有點怪。
應該是為了第三排頭部空間做的妥協。

但外觀不是重點。
四驅和沒有鐵桿,對我才是重點。


我想也是,URX的後座如果真要達成輪椅可以直接從尾門推上、固定輪椅。讓輪椅上的人不必下輪椅,方便進出,尾箱勢必會比較高
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