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請多支持國產車吧! 若不支持..也請不要傷害他!

喔沒傷害他...

但我是不支持他...

因為價格讓我遠離他...

適者生存是不變的硬道理...

94533821 wrote:
我為什麼說你 (洋洋灑灑 不經求證)
很簡單
請問..你買過或用過納智捷的產品嗎?
沒買過 沒用過
就什麼都聽來的..大笑
.拜託 我們是真實納智捷車主勒微冷笑
我們大部分納智捷車主
都覺得納智捷不錯!.
.
.
而你這位非車主 你什麼都聽來的幫不了你
你得了吧!
文章..不是寫得很長..寫得很深奧 就代表你..很懂!
去求證車主吧
哈哈 我真笑了!
車主在哪?要我跟你說嗎...
納智捷S3 U5 U6 U7 M7 社團 社團 社團 說3遍
很多啦 趕快去加入啦大笑...(恕刪)


加入??都一個樣啦

我怕到時就跟某電車社團一樣,受害車主po文是被檢討的

又在打悲情牌了 東西如果做得好 評價好 消費者老早就支持了 還在那邊說 這些說543的 很沒有意義

消費者挺國貨 那國貨有挺過消費者嗎
網友說了些納牌中肯卻不中聽的評論,就成了納粉口中的〝刁民〞,

整個風氣的敗壞、經濟的衰落以及社會的沈淪都變成是刁民害的,

真是好大的一頂帽子,納酸們敲敲鍵盤就可以左右國家興亡......

我並不痛恨納牌,反而有些可憐它同情它,

它已經很慘了,不需要〝納酸〞們去摧枯拉朽,

以這種銷售量,可能撐不了幾年就要步上飛羚的後塵。

會注意到這個版,是被幾個無差別追捧的納粉給吸引過來的,

這個牌子已經到了重度昏迷上葉克膜的程度了,

納粉們還在那裡好棒棒不准人家批評。

如果嚴先生有機會看到此樓討論串,

該去思考〝納酸〞們的諍言,才是該廠經營的癥結所在。

除了民族性之外,我認為跟內需市場規模也有關係,日本有近一億三千萬人,優質產品光是供應內需市場,就可以養活很多大公司了。台灣只有二千三百萬人,內需市場撐不起資本密集的大公司…

Kevininhouse wrote:
我覺得其實台灣人很奇怪,不單單是車子,其實任何好的產品都是外銷為主,然後都是留次級品給自己人用,像大家為什麼那麼愛去日本,大家都知道日本人好產品只留在國內賣,不論水果,藥品,家電等等,所以不只是納智捷,或許車商,建商以及任何商人都已經有約定俗成的想法了,總是在國外端出最好的,這跟台灣人民族性也有關,招待客人一定拿最好的給客人吃才有面子,
94533821 wrote:
一位日本人對台灣企業...(恕刪)


跟韓國人共事許久聊到對於買車這個話題,他們寧可買TOYOTA或Chevrolet這類進口車,也不想買Samsung Renault, KIA, HYUNDAI, SsangYong.

ryanku wrote:
1997年亞洲金融...(恕刪)

韓國內部 有他自身更多的問題
你只看見LG跟三星 對外光鮮亮麗
就在那邊韓國是對的 台灣是錯的嗎?
你知道韓國年輕人的失業率嗎?
你知道三星佔韓國多少GDP嗎?

若在台灣 有這樣的企業
絕對絕對會被民代+刁民+媒體聯手搞倒的
光是官商勾結到處套用 就夠你死十次了

你以為以前韓國車很好嗎?
會講出1997 你應該有點年紀 不會不知道

再說一次 不要因為自己的私利
自己的小利 而樣樣反對

當然 你是小老百姓 你不想管這麼長遠的事情
但至少不要扯後腿
我支持政府政策
我支持保護國產
我反對降低進口車關稅
和泰 裕日 等等國產車
後面有多少工廠 供應鏈 跟台灣員工和他們的家庭
絕對不能讓他倒!!

我拒絕無理反對
我拒絕當刁民
腦殘新聞充斥 我也要學會獨立思考
那你呢? 你們呢?

Winters wrote:
跟韓國人共事許久聊...(恕刪)


沒錯 你說的對
韓國人 中國人 都一樣 談起自家的車都是笑話
但國家政策還是一樣 就是要保護自家產業不能動搖

對岸就是成效卓著的最佳範例
很好笑 但卻很有效

你檯面下要抱怨 要幹嘛都可以
就是政府不能因此棄守 媒體也不能在那邊亂鼓吹
你內部要怎麼靠夭是一回事
對外就是要團結
經濟就是這樣搞得

美政府放話要對中國收高額關稅
然後拿來做談判籌碼
對美國國內也會造成傷害
但就是要拿來做談判籌碼
你這沒有籌碼的小島 更沒理由跟人家談開放

da7230 wrote:
韓國內部 有他自身...(恕刪)


看來你是完全不懂這集團才會講這種話
助紂為虐就是講你這種人

cy111 wrote:
看來你是完全不懂這...(恕刪)


請具體說明你的論點
無的放矢我很難回應你
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