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luxgen 5 Sedan 拿什麼跟 New Focus MK3 競爭??


台中上班族 wrote:
不論L5 or Focus車子好壞,也不論美國或中國誰比較強,純粹就你這段話來就事論事,你實在是lag了。隨便去google搜尋中國航母或殲15,你就會看到人家降落在攔截索的高解析照片.....


怎麼總是有人斷章取義哩。


bulibi wrote:
至於航母不敢通過那又是一段笑話了,1996 就走過一次了,要不要的問題。在公海上航行誰敢打就是宣戰,又不是開到人家領海去還有話說。當美國七大洋都有航母巡航的時候中國買來的二手航母還在船塢中,就算飛機可以起飛,也沒辦法降落,因為沒有攔截索材料技術,俄羅斯也不會給。



當美國七大洋都有航母巡航的時候,中國海軍應該還是小米加步槍吧?

說他們有航母已經很抬舉他們了。

台中上班族 wrote:
不論L5 or Fo...(恕刪)


可是老實說,我個人會買FOCUS,因為柴油引擎的扭力~~又比較省油!!
的確很讚,但是如果是家庭要用的,以這兩台來比,L5當然穩贏~


他就跟現在很多台灣人一樣,認為美國還是位居第一會很久
他都不知道印度的經濟,中國的經濟與戰力,成長速度為何....
連最基本的新聞都不知道就先回文了= =

beebee41 wrote:
怎麼總是有人斷章取義...(恕刪)


人家在講現在,你在講甚麼....
而且那位的連之前要送入台灣那台航母被拒絕的新聞都不知道了...
到底是誰的問題啊= =?

而且那並不叫斷章取義,因為他第一段的言詞就是連新聞都不知道就在那邊喊來喊去= =
第二段,拿那麼舊的資訊,請問有啥好比的
我前面已經再說,"現在"

還有,美國就算在強...你認為以目前的台灣,對他沒有利益可言的國家
他會幫你?軍購案沒過,自己看一下美國的態度吧...

meridian wrote :
因為汽車雜誌都拿L5跟Altis, Civic, Focus這級距的車比
而且Luxgen原廠也有意把L5定位在此級距
所以, 目標客戶群並沒有不同...(恕刪)



您認為這樣就這樣吧
我只是回上面的問為何拿Focus 和Luxgen比空間,應該拿Mondeo比…

Luxgen 的想法,等你看到5門掀背車再來談也不遲
其實,這兩台比下來,有點~不同等級在對打~
好像打不到~又好像打到了~
一個設計以空間為主明顯針對有家室~
一個主攻小家庭或是個人使用的安全車輛~

我對納牌一向都只說~
"你的循跡防滑的主動配備能不能不要都只放在較高等級的車上??
較低階車系能不能不要一堆電子配備~主被動安全卻是讓人失望~
這點要推讚一下focus~這次做得很好,循跡防滑標配+最少兩個汽球!!
希望他能有好的成績~
讓其他大廠注意~安全意識的抬頭~!!"
如此而已~

兩台車~讓我選~說真的~
我單身的話我會選focus (現有車輛比較)
但我現在有家室~明年成員+1~
所以兩台都不考慮~
目前以休旅車為主~85~90上下~有循跡防滑~+氣球數~+車體~!!
三項都及格之後才開始看其他配備~
我知道現在市場上有這條件的很少~
所以看到福特這次的做法~我有點期待明年的新 Escape ~
如果他沒有依照MK3這次出~我只好再提高自己的預算了~

買車在自己預算內~自己爽就好了~實在沒必要跑到人家家裡來喊燙~
說真的~這兩個牌子在台灣都沒有很吃香~應該互相鼓勵才是!!

希望到時候納牌可以出現符合我條件的車款~
電子配備~真的不重要~先來個循跡防滑標配+最少兩個汽球起跳的車款~如何??
價格就稍微查一下市場~相信妳們比我們都了~
這樣一定對業績有幫助的!!

雖然我會砲納牌~但我是希望他能變強長大懂得回饋我們~不是討厭他!!
所以我只針對一些配備與價錢來說嘴~
妥善率相信~目前還是只有T牌最好~會選T牌的也是考慮到這點~不是嗎??
只能說~納牌與福特
加油啊!
小弟本身是L5的車主
我自己本身單身, 可是還是買L5,
最滿意L5的就是後坐空間,
車雖然是自己在開,
但是是開給別人在坐 (自己的爸媽, 未來的岳父岳母, 同事朋友~~)
除了自己開得爽快之外, 後座乘客的舒適度也是我在乎的~~
所以我人生的第一台車選擇了L5~~
當時要買之前, 從來沒把MK3拿來跟L5比較過說~~ 因為5D並不是我預設的車款~~
反而是比較"L5"跟"伊蘭挫"~~
如同很多版大說的,
每台車都有每台車的特色,
看個人需求而已,
沒有哪台車特別強,或特別好

而且也不能用銷售量來當做車子好壞的基準點,
賣得好或許只能說是比較貼近絕大部分消費者的需求,
賣得不好, 或許對納廠是個警訊, 讓納廠重新制定銷售策略,
然而, 如果當初目標消費族群鎖定的是非大眾市場 (T牌以外的消費者)
那麼如何在小眾市場中, 跟其他車廠拼出高下, 就是納廠高階主管的課題,
大家吵翻天也沒用,
因為我們永遠不懂老闆在想什麼~~ 哈哈~~

市場上沒有真正的贏家, 只有不斷創新, 不斷進步的人, 才不會成為最後的失敗者~~
希望納廠能持續進步, 也希望其他廠在良性的競爭下, 帶給消費者更多創新安全的產品~~
Cat_Hyts wrote:
其實,這兩台比下來,...(恕刪)


會這樣比 是因為 價錢接近
兩款最頂級 價錢差沒多少 低價位也接近 所以才這樣比
很多人都說用不同類型車型比較 不公平 不過以價位來看 是差不多的


L5優勢應該就是 車室空間 還有電子配備 尤其那個360度環景
應該是最強勢的吧 會買大家還是會買

只是價位應該可以在便宜一點 畢竟是台灣品牌
後面幾樓講的非常好又理性本來也是看福特1.6 4D 真的基本安全配備65萬級都到位 就是後座空間才L5 1.8 73萬勝出
福特整整便宜10萬 最後下定是因為他跟現有車bmwE90 後座太小


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要是問我兩台價格 我會說如順順開 真的國慘車真的很便宜 以現有BMW何時要鬧脾氣都不知道><"

Jonathan0120 wrote:
除了自己開得爽快之外, 後座乘客的舒適度也是我在乎的~~...(恕刪)

那你怎沒買Fortis或Camry HV?
如果那麼在乎後座乘客, L5後座椅背還是太直了啊, 上面那兩台椅背都比L5傾斜一點
還是只在乎到膝蓋而已?
雖然你不是問我.不過我還是可以回一下

Luxgen 5椅背直?這我和我老婆都沒感覺到.所以不懂
Fortis前年底車展.我在看口袋名單時也順便拉老婆去看.她上車不到五秒就下車了(我還沒看完啊)
雖然該次車展Luxgen 5也被我們打槍..哈哈...
Camry..我老婆認為是船.不是車.所以我連想都不用想

Luxgen 5後座.在我再給一次機會(已經達到勉強可接受時)下單後
還不確定會留單還是退單前.第二趟試車我讓我老婆坐後座
在我激烈操駕的狀況下.她在後面打瞌睡.而且說不想下車
第三次試車她還說想坐後座.後來買了車帶她出去兜風.她還說想把後座拿回家裡窩
這麼舒服的後座.不能說沒有.但不是不好找就是貴.Luxgen 5已經是很好的結果了
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