2.抖動困擾.都只是換火星塞清積碳.怎麼不召回更換禿頂活賽提高壓縮比.以及切銷汽門角度跟新節氣門來根治問題.
3.台灣很基本更換內部1.2零件根治毛病.提升馬力.迎回掌聲.一舉數得.居然不做只是更新軟件清積碳.等消費者時間拖過沒保固
4.這種國貨還要台灣人支持.
堪稱國恥
gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
19/01/26 11:32pm更新
今天又可以不聊積碳引擎了，每當我這樣說就代表這車又有其他地方出毛病
今天的主角是大燈燈具燒熔
原廠卻指控車主改燈卻拿不出車主改過燈的證據而拒絕保固，進而要求車主自費
原文連結
而從底下留言中可以看到早在2017年就有車主進廠處理相同燒熔的狀況
原廠卻還在那邊用「你是第一個」、「沒有先例」的方式在敷衍車主
看這個態勢，原廠不只是引擎保固打算拖你八年
其他的也都是使出拖字訣，遇到不懂的車主就要求車主自己付錢
保固看起來只是個變相賺錢的手段??? 車主還有保障嗎???
燈具都可以這樣牽拖，我看那具積碳引擎的保固只要換過外廠機油的一個都跑不掉
採用削缸頭增壓縮比，增加整体燃燒溫度燒掉積碳(火星塞就是利用高溫去自淨)，然後在換掉原本看似溫度過高的排氣門，可能是用更耐高溫的排氣門，或是用內部中空塞入鈉的排氣門(利用液態鈉上下跳動散熱)，
1.焠熄層資料如下連結http://www.2ch.com.tw/c_detail_more-235.html
2.積碳自淨機制請爬文火星塞官網
以上1+2一起看，只要火焰溫度500-800度，即能燒掉膠質物，甚至燒掉累積的積碳，而積碳越厚反而會降焠熄層(疊厚當然離水套越遠)，讓積碳更容易被燒掉，某樓網友說法是正解，
我家小妞蛀牙了~
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