這車外觀跟汽油S3一模一樣 所以是同底盤嗎????如果是 就悲劇了 電池配重肯定在高處了~!!!!還可能前後配重差距大~!!連外觀都這個樣了~開發不出新外觀 捨不得孩子 想套狼~!!???看看大陸電動車,,,,這註定失敗~
電池過保後,又要花50萬或是40萬以上(每輛車的小電池是越來越貴?還是越來越便宜呢?你手機的原廠電池真的越來越便宜嗎?手機的量還很大喔,廠商不是吃素的啦。這車它的量這樣少,大電池不會變便宜多少啦),這時車已經8年了,也沒價值了。要到遠一點的地方玩也不敢,特別是到郊區或山區,平時為了省電錢,車還要開到外面充電至少半小時以上,這太不方便了又耗時,只能說覺得划算的不要只是用嘴說說,也用實際行動買一輛吧,看來鄉民支持者不少呀,看看下個月銷量會不會破50台,你覺得要你花69萬,每個月再花6300元,連續8年,又要再花電錢,或再花你時間,8年後又再花幾十萬?我是覺得,看6月分銷量就知道到了啦,對了,我也支持並鼓勵你買一部喔
fcr3 wrote:電池過保後,又要花50...(恕刪) 過保要花50萬,用租的不就比較保險手機電池沒變便宜但容量變很大阿!一次買1個和買1萬個價錢有一樣嗎?樓上的你的回文完全沒考慮其他因素就是因為電池成本高才無法大賣阿!之前說納牌電動車做不出來明明已經上路很久,現在又說三道四反正總有理由說嘴
shiji03 wrote:有聽過狗肉月租費降...(恕刪) 其他光陽 三陽沒比較便宜嗎?有競爭自然會降價你保證8年後不會降價或電池耐航里程更高?電池用租的才有機會用到更新更好得電池買斷風險大要自負電池的一切GOGOLO 3 車價也比GOGOLO 2 便宜阿!
yan690102 wrote:我比較好奇,純電車沒引擎跟變速箱,車本體為什麼還要69.9萬 嗯,純電動車S3拿掉了原來汽油車款中最貴零組件的「引擎+變速箱」,大電池也另外計價,光S3車輛本體為何還要近70萬元?可能是純電車:馬達與電力驅動裝置模組的各項成本也不便宜所致?