真正勇！Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測 (第24頁)

fffmp666

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231樓

2017-09-16 10:14

如果二安側撞就能拿高分，那六安（以上）意義何在？

時速百公里的話 6安也許增強生還機率阿
測試僅用半百公里

蔡小杰

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232樓

2017-09-16 10:19

黑青 wrote:

另外兩家是嚴凱...(恕刪)

那為何和泰就要送測？為何六和就要送測？不都是你們在酸的嗎？

terlowa

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233樓

2017-09-16 10:54

蔡小杰 wrote:
那為何和泰就要送測...(恕刪)

那為什麼納智捷不送,酸民們就要說
沒過認證說安全都騙人的

還有,認證是品質的標準比較
不用過認證,那要怎麼宣稱品質
沒過認證的車子,你要怎麼說他是安全的??

fhill12

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234樓

2017-09-16 10:55

送測與公開測試結果值得肯定!!!

既然國外測試結果亮眼是否也公開國內側試結果!?

---
ARTC　是受車商委託進行測試的單位，因此並不具有公開撞測成績的權利（成績公開與否在於車商）

MYSTJ999

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235樓

2017-09-16 10:57

fffmp666 wrote:
如果二安側撞就能拿高分，那六安（以上）意義何在？

時速百公里的話 6安也許增強生還機率阿
測試僅用半百公里

車窗都被撞開了，這人已經爆頭了吧...

buggub0921

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236樓

2017-09-16 11:04

確實感受到了納廠的用心,這樣的行動,如何能夠不支持.
廣大的酸民們,別再只會酸了,看到有作為的,是不是也該鼓勵鼓勵:)

terlowa

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237樓

2017-09-16 11:06

小雞一號 wrote:
重點車廠Po這樣子...(恕刪)

假使是內部參考,自己廠內撞一撞就好了

我是不知道你的認知是怎樣
但就以我的工作來看
自己內部的參考數據,用公司的設備測過即可
待客戶要驗證數據是否真實
我們才會到第三方認證實驗室
因為測試是要花費的

所以我的認知
送第三方認證實驗室
就是要驗證自己的東西是符合國際或者客戶訂定的規範

假使只是要做假數據
自己廠內做一做,修改一下數據
大家都滿意
幹嘛送這種EURO NCAP認證的實驗室
做數據比較

terlowa

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238樓

2017-09-16 11:13

MYSTJ999 wrote:
車窗都被撞開了，這...(恕刪)

這棟樓都蓋到那麼高了
還在這假人頭都撞破了

納智捷在側撞送測的是最低階車款
但該車款只有接單生產
一般消費者是買不到這個等級
所以撇開接單車款
69萬車款才是實際買的到的最低階車款
就有六安,假人的腦袋就不會破了

大宅

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239樓

2017-09-16 11:28

所以才有人砲說風向像通過ENCAP測試，不管怎樣，沒完整撞側是事實，大家推崇納廠主動送測，砲帶風向，這是兩回事。

事實分清楚才會進步，這樣要扣人酸民，別人只是說出事實

tek23209 wrote:
U5測試的結果出來後...(恕刪)

大宅

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240樓

2017-09-16 11:37

另外車評也很鳥，什麼叫不輸歐洲車，一點專業素養也沒有，歐車有完整撞測，不輸歐洲車的意思就是同等歐洲車，沒辦法撞等因素事實就是沒有完整的ENCAP測試。

有人就攻擊講實話的人，很推崇納廠送第3方態度，也不認同行銷誤導，被酸才會進步，今天那家車廠不是被逼，只是護衛隊的素質實在是隨便扣人罪名