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新車剛牽,這平均有耗1公升5.7公里,這樣算正常嗎?

< >< />< />< >< />< />< />< /> />< />有些奇怪的數字是我按錯了… 請自行無視[

aron.yang wrote:
能源局測試值的意義是各車間的"相對比例", 從來就不是"絕對值".
若兩輛車(A與B)的油耗測試值分別是10km/L與20km/L, 某天某情況下,B車開出了10km/L油耗,可以預期A車在同條件下可能是5km/L的油耗.

如果某天你在路邊停車開冷氣睡覺睡了一下午,回家後發現平均油耗1km/L,偏離公告值太遠,這是正常還是不正常? 不是白癡都知道"正常",還要車商給什麼樣的"正常的資訊"?

不是白癡,就要有基本邏輯力與解讀數據的能力,否則,就是白癡。

多看看別人有誤差那麼多還要找理由的嗎?

最後一句說的好

不是白癡,就要有基本邏輯力與解讀數據的能力,否則,就是白癡。
Keith310 wrote:
10年的u7,市區平...(恕刪)


最舊的U7,2010年生產,才5年,你確定嗎?

Boaz.Rock wrote:
最舊的U7,2010...(恕刪)


他說10年的U7沒錯啊@@

01forever wrote:
多看看別人有誤差那麼多還要找理由的嗎?


看起來你還是聽不懂, 那也罷了.
我的1.5噸320在上下班時間的台北市區晃, 也只有6.xkm/h, 很奇怪嗎? 車子的動能全從煞車皮變熱能跑了.
我是不知道你知不知道車子的動能是從汽油的化學能來的, 車子帶的動能跟質量成正比, 2噸的車比1噸的車在相同的速度帶著兩倍的動能, 這動能在下一個紅綠燈全部變成熱能進入空氣, 車子重在純市區耗油是必然的.

我也實在太好心了, 閒閒在這教育理盲..

shih2288 wrote:
本樓已變成車太重是納牌的優點了????別牌的suv技術不夠都無法造出如此重的車


Volvo XC90..2004kg.
BMW X5 25d ..1995kg
這個size的SUV, 本來就應該這麼重, 又不是千萬超跑, 到處用鎂合金與碳纖維..
沒這麼重的, 省到哪裡去了? 自己想.

aron.yang wrote:
看起來你還是聽不懂...(恕刪)


不用太在意,這版有幾個特別愛酸納廠的,一個是ID有fire的,很愛找人家戰,戰輸被打臉,直接檢舉文章,然後躲起來,其他我就不用說,成天只會說納廠的車吃油,但叫他推一台相同等級,差不多價錢的7人座,連屁都都生不出一個。
享受一個人的幸福!
車都買了 講那些做啥
少在路邊等人(怠速吃油很兇)
少大腳 尤其減少煞車
少在車上放置不必要的物品(裝了車頂架跟備胎後油耗多了快2)
冷氣 這個吃油超兇(跑一趟台北-墾丁)試試冷氣就知道
胎壓 至少要有標準值以上

不過一台車都花那麼多錢買了 好好享受樂趣吧 別虐待自己了
kuga1.6車主路過
我已經看開了 與其看油耗讓自己賭爛之外 只能勉勵自己多賺錢 換更好的
真的蠻好開的喔,現在在高速公路都不輸人勒!我只有在市區㑹開eco模式,上高速以後就解除封印勒,但是這次中秋連假塞到爆,我還是㑹開eco,覺得慢速塞車的時候eco比較有感。。
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