chernann wrote:
不用麻煩搞啥進口，還要幫安倍晉三、豐田章男解決日本國汽車工人的失業率
很簡單！利用國瑞汽車Sienta，只要『和泰』把每年淨利挪出50億台幣，
為何要進口，小弟從來沒有說要搞啥進口，請問chernann大大是作夢看
到小弟有寫說要進口什麼東西嗎?
國瑞汽車廠生產的車輛掛的Logo目前應該是叫Toyota, 不然Luxgen也可
以請國瑞汽車幫忙生產呀，和泰是一家行銷公司，主要的業務是代理和
引日本Toyota車廠的車型在台灣銷售，所以就算『和泰』把每年淨利挪
出50億台幣，請其設計出產一輛正港國產左駕Sienta福祉車，不計盈虧
服務台灣廣大的殘障需坐輪椅但它還是掛Toyota的牌子呀，這邊是Luxgen
的專版，要討論Toyota 的車廠的行銷策略，還請chernann大大移駕到論壇
裡的Toyota專版，在這邊我們就事論事，有一說一。本樓的主題是
"原裝URX5+1 真的可以摩托車直上" ，我們還是儘量的圍繞這個主題來討論，不要跑題了。
小弟是真的心繫台灣國產自主汽車品牌的一份子，不要再亂扣小弟帽子
小弟可從來沒有在論壇說出"千萬不要買New URX!!!"這種言論。
您這種說法太過武斷了。相信看過小弟發言的朋友一定能夠深深
體會小弟心中對Luxgen那種愛之深、責之切，由然的恨鐵不成鋼的感覺
而且相信有很多買過、開過Luxgen產品的朋友一樣也是有如此的感受。
所以今天Luxgen才會在台灣自己本國的銷售成績會是排在未段班。
再來說小弟在本論壇可是沒有發帖過、蓋過樓哦!!!
事實上小弟就是一個實事求事
希望可以在規律中求真理，在真理中求規律的人
最後結論：
看chernann閣下，在論壇上到處發帖用大量的圖片
重覆複制貼上換來網友一句親切的暱稱"複制C"
，貌似內容很多，但其實萬變不離其宗
真正的面目只有一個——chernann可能是泛裕隆集圑的員工或是前員工!!!
看起來 很適合當客貨車。只是車身在長一點就好。
