Mason1322 wrote:
一回生，兩回熟，我們(恕刪)
樓主辛苦了，你應該就是買到南港生活館那台領牌車了！
先給你恭喜，也給車子恭喜，他終於有個喜歡他的主人了！
另外樓主說是開Uber的，目前新的Uber都要是多元計程車型式！
也就是說不得用客貨車當Uber，並且車牌要是紅字白底的營業車。
就樓主先前貼的wish來看，可能屬於舊款的Uber(俗稱白牌計程車)。
車號馬得不太清楚，但還是能辨識！
總之，等樓主的開箱文吧！看看Uber香不香…
catjo87 wrote:我不屑和那些黑納的人來往，之前那位是因為要告我才要求他留Line ID 。每個人都有自己不可告人的秘密，連自己身邊最親近的人都不見得會說，更何況是你我完全未見面的情況下。
等你開箱。不然你先公(恕刪)
你剛剛說的常識是指輔助駕駛系統LV 2的差異，我請你確認，你竟然跳針回答？
這幾套的差異，納智傑的ACC是半套的、車道警示沒有輔助(基本的就是車道偏移輔助，進階的就是車道置中輔助)、盲點偵測在F牌早就有了。
說到省油，經濟部能源局的同條件測試標準下，T牌(2.0L平均油耗15.1)與F牌(1.5T平均油耗15.9)都將納智傑URX(1.8T平均油耗12)遠拋在後，你最在乎？
PS.F牌180在01實測0-100約需9.48秒(2020年06月夏天，測試當天攝氏37度)、URX在01實測0-100約需9.3秒(2019年12月冬天)，溫度越高越不利渦輪車性能發揮。
01熱門車直球對決
01測試URX
七人設定？你說你買五人座，怎麼又變最在乎的七人設定？
你的言語中充滿矛盾。
Mason1322 wrote:
有ACC 、防撞剎停，車道警示，360度環景，盲點偵測和我最在乎的省油與T與F 牌沒有的七人設定，才是我最在乎的。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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