為什麼只有裕隆在打造自主品牌？ (第23頁)

minglidx

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221樓

2019-07-18 18:45

這問題..... 早年似乎就有討論過了忘記是哪看見的

大致上因為市場(台灣)份額太小血本無歸的蠢事情沒幾個人想做

會維持唯一個國產僅只是在於所謂的國防自主需求 (維修與研發等)

不過我想這種老消息大概也沒幾個人記得吧

tony1838

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222樓

2019-07-18 18:55

早些年，福特也將五門嘉年華加上一個小屁股，也有享受一些優惠，你不知道的還多的呢！

could5566

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223樓

2019-07-18 18:57

minglidx wrote:
這問題..... ...(恕刪)

這種喇叭消息你也信...
納牌連汽車引擎抖動都修不好了，你要它去修坦克、F16、阿帕契哦

我真的是個送外賣的

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224樓

2019-07-18 19:21

台灣發大財 wrote:
像和泰/國瑞，賺得比裕隆多，一年一百億以上
如果願意跟裕隆一樣，把賺的錢拿去打造自己的品牌，一定可以做得比納智捷好

真好奇為什麼會有這種想法的

eric639

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225樓

2019-07-18 19:25

常常聽人說台灣市場小，
但瑞典、捷克人口都只台灣的一半不到，
也是能有知名汽車品牌
這是為何?

ajhuang

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226樓

2019-07-18 19:27

絕心無情 wrote:
和泰是代理商，日產及三菱也是裕隆代理吧？這兩家品牌有裕隆自己研發的引擎？

說個歷史
上一代march歷經無數次改款，
裕隆原有意將華擎那顆1.2引擎用上去(後來中華威利用的1.2那顆)
但是NISSAN不同意 (在早期誰會願意把自己研發的車掛上別人的引擎)
至於三菱我就不清楚了

台灣發大財

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樓主

2019-07-18 19:31

灑yan wrote:
每家車廠都有，唯獨裕隆跟人家不一樣，還多了幾項好處。

有你就講出來啊
能夠證明我造謠歡迎打臉

可是為什麼你總是故弄玄虛
結果卻是很沒料的感覺……

台灣發大財

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樓主

2019-07-18 19:34

eric639 wrote:
常常聽人說台灣市場小，
但瑞典、捷克人口都只台灣的一半不到，
也是能有知名汽車品牌
這是為何?

因為歐盟內部免關稅
所以看他們的市場，要看整個歐盟

舉個例，如果2010年ECFA包括了整車輸入，台灣跟大陸的汽車貿易免關稅
那其他國產車，應該是倒光光了
人家從大陸生產的運過來賣就好了
何況還有便宜的合資寶馬跟奔馳

但納智捷當時是有一年在大陸賣六萬輛的實力的
如果不用拆成兩個廠的話
納智捷可以存活到今天

ajhuang

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229樓

2019-07-18 19:40

ayoyo wrote:
台灣人啊，最喜歡酸自...(恕刪)

10000個贊成
我也不懂為什麼....

絕心無情

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230樓

2019-07-18 19:45

eric639 wrote:
常常聽人說台灣市場...(恕刪)

因為人家的車有料夠格賣到全世界，有的牌子賣不出去不反省原因，只會躲在家啃老然後怪政府怪消費者。