Irish Coffee wrote:這個人的文忽略吧！他只想佔在這邊版洗風向這廠牌很爛，看能否影響弄倒這廠牌，他也達到了
你要鐵證什麼?人家在...(恕刪)
高空彈跳失敗 wrote:
錢是自己的想買什麼車就買什麼車
爽就好
但是現在車子科技進化很快
目前都是省油 acc aeb高科技安全配備為主流也流行一陣子了
可見你對這台S5很有愛
但靠直覺買車不覺得很冒險嗎?
像我現在也在看車我是會看到喜歡再去試乘慢慢比較
一台車可以開很久 靠直覺有點不靠譜
我還是比較在意安全跟油耗
性能那些.....台灣車這麼多根本開不了這麼快啦
速度一起來就差不多要停紅燈了
但還是祝你開心車愉快(恕刪)
性能車雖是少數，也不能小覷~~~
統計每個月也快要七百多台.....
2019年4月台灣汽車銷售統計──
Suzuki Swift Sport：78台
Mini Cooper S Countryman：46台
Elantra Sport：124台
Tiida 1.6T：5台
WRX：42台
Type R：3台
Golf GTI/R：54台
Octavia RS：33台
Auris：421台
chernann wrote:
其他國產車，賣給台...(恕刪)
人家這篇是開箱分享文你來亂甚麼?
對和泰有意見就去TOYOTA版,來亂樓主的文是何居心?
還是說上個月銷售太差被上面的人釘
所以現在到處洗版帶風向?
jobechi wrote:
人家這篇是開箱分享...(恕刪)
敢在Mobile01發文，獨排眾議：
2019年國產中型房車汽油款動力進步第一名：非S5 GT225莫屬阿！
就是老夫阿.....呵!呵!呵!......
口說無憑，鐵證如下▼
(1)
比動力：
七年了！台灣自製的這顆華創1.8T引擎，動力進步非常驚人.........
2012年Luxgen 5 Sedan 1.8T──150匹最大馬力；23.5公斤米最大扭力
PK
2019年Luxgen S5 GT225 1.8T──225匹最大馬力；33.6公斤米最大扭力
(2)
比空間：
最大—
176公分男模進行乘坐示範
擁有2720mm軸距與1515mm車高的S5 GT225，車室內部無論是頭部或膝部均享有充裕活動空間
PK
最小—
後座高個男乘客上下車時，如果不大大彎腰，頭很容易撞到車門框上緣....
最後結論：
特別是Altis Hybrid版本，為了遷就大電池的位置，只好把座椅墊高，卻犧牲掉後座乘客的頭部空間
(上圖)，這是騎車室空間最大的致命缺點~~~
(3)
比內裝▼
S5 GT225內裝採用【類麂皮材質】混搭的門板及座椅，細緻的觸摸質感獲得車媒及試車者一致好評.....
PK
不忍卒睹..........
(4)
比速度▼
國外實測Corolla 1.8 Hybrid百公里加速僅跑到11.39秒！
PK
S5 GT220：0~100km/h—7.061秒
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