Luxgen S5 GT225試駕探究國產性能房車的奧義 (第23頁)

Alexanda

Alexanda
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5分

221樓

2019-05-09 13:08

感謝小惡魔編輯的測試與報導。

看起來 GT225 用料與用心都已經到位。

不過，廣告說的，降低重心已經幫你作好了。

應該指的是普羅大眾，而非專業車手才是。

若是人比車兇

，那還是得再調校調校。

gingging

gingging
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80分

222樓

2019-05-09 21:11

外觀內裝都還可以接受，價錢再降個10萬會更有吸引力，Luxgen加油。

qweeee

qweeee
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5分

223樓

2019-05-09 21:45

國產車加油，持續進步是好事，希望能大賣！

dajenwang

dajenwang
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224樓

2019-05-09 23:28

之前看還覺得S5在前21秒沒比較慢,但定格仔細比對過最右邊三角錐時,S5是比較慢(判斷方式為右前輪正對鏡頭,約在22.36s)
差一秒左右,之後被拉大差距. 關掉ECO後或許能扳回劣勢來改善迴轉時的無力感,值得一戰.

過最右邊三角錐時右前輪轉到正對鏡頭時秒數.
Luxgen S5 GT225 22.36s
https://youtu.be/V8YMvijQqVw?t=35
Toyota Altis Hybrid 21.50s
https://youtu.be/nkle64Iebbo?t=33
Ford Focus 20.70s
https://youtu.be/tVRA3kYSfaY?t=31
Hyundai Elantra Sport 20.79
https://youtu.be/zW2RVRm34HY?t=33

Zongwei

Zongwei
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73分

225樓

2019-05-10 3:31

pam3751234 wrote:
別牌都行D檔用換檔...(恕刪)

我家的韓國車也15年了，別說換檔撥片了，連手動模式也沒有，想降檔又不想用腳控制？還不就靠那個大姆指頭按OD檔，玩轉了就只靠一個按鈕和油門配合，也可以在時速60到100之間操控自如呢…

當然我更懷念之前的手排車和手搖窗子，現在的車太複雜了，還真的是構造越簡單的車，才越有車性。

funkman

funkman
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226樓

2019-05-10 3:52

-馬克- wrote:
上週五我們發佈了一篇...(恕刪)

很棒有進步還蠻好看的

JSHONG

JSHONG
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5分

227樓

2019-05-10 19:33

看完S5GT225金卡納重測結果

果然只有神A才能超越神A 幫不了你

FREDXXXX

FREDXXXX
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5922分

228樓

2019-05-10 21:23

JSHONG wrote:
看完S5GT225...(恕刪)

神A真的好厲害啊
省油操控一級棒啊
難怪9嬸都開這台買菜去

jet65

jet65
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33分

229樓

2019-05-10 23:43

神A真的厲害！
我也愛開神A買菜去
但高速、山路、賽道就.....
還是乖乖的穩穩開就好

EmilyP

EmilyP
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30分

230樓

2019-05-11 16:39

紅色的車款看起來很誘人，椅子也感覺很舒適，讓人有興趣多了解一下。

Luxgen S5 GT225試駕 探究國產性能房車的奧義

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