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【快訊】0~100km/h實測7.061秒！Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊

danyshih

danyshih
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221樓

2018-11-01 0:25

就板件還沒攤提完畢
10年前的模具繼續用
前後保桿塑膠件小改款也還沒攤完
所以就改改進氣口，連霧燈都沿用。

catjo87

catjo87
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222樓

2018-11-01 0:57

danyshih wrote:
就板件還沒攤提完畢
10年前的模具繼續用
前後保桿塑膠件小改款也還沒攤完
所以就改改進氣口，連霧燈都沿用。

那個屁股還有冷氣出風口，醜到不行。

唯一優點是加油孔在右邊而已。

yesido999
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223樓

2018-11-01 1:06

kazamisa wrote:
沒說扭力樑不好，就...(恕刪)

你要不要再翻回前面看看有多少在酸扭力樑的？本來底盤功力就是各家的必爭之地，強調自己用的零件是好貨有問題嗎？難不成要錦衣夜行？我也希望能用多連桿，優點操控好些、缺點是佔空間，U6GT220上市前和BMW-X1有同時開放給媒體比較，明顯二台調性不同，X1被形容成比較活潑、而U6GT被形容比較線性，說真的這二台車我都碰過，除非在賽道上，不然如果是在一般道路行駛，坐上去就能分辨出後懸吊的不同，那也算得上是神人了。

zz88955942413
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224樓

2018-11-01 1:58

如果方向盤改非真圓三幅面式方向盤+把霧燈去掉改成誇張的下氣壩車後面再來個尾翼我相信這台車會讓大家愛不釋手的

如果方向盤上面能多一道跟轉數同步的燈條就完美了（抱歉腦補太多了

ceffter

ceffter
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225樓

2018-11-01 6:25

弱弱的問一下,那根排檔桿到底誰設計的

Rexmax

Rexmax
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226樓

2018-11-01 7:52

zz88955942413 wrote:
如果方向盤改非真圓三...(恕刪)

不會

依納廠設計功力只會變成坊間XX技研的土炮外型⋯⋯

Taiwan Walker
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227樓

2018-11-01 8:16

速度是可以了
內裝請再參考一下Porche
相信訂單會源源不絕

jch5566

jch5566
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228樓

2018-11-01 9:07

我覺得納廠整個搞錯方向了!
會買這級距的車主有幾個在乎加速的?
內裝外型質感才是重點
以現在這種內裝水準
感覺像20年前的設計

凸01凸

凸01凸
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229樓

2018-11-01 9:12

納智捷沒有搞錯方向
水野老師之前也說過了
加入納智捷就是要帶納智捷一起進入歐洲市場
如果只是要發展台灣市場
那也不需要他了

要順順跟省油的
裕隆跟三菱的就夠了
何須納智捷

要有馬力的當然是找納智捷

denniscool
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230樓

2018-11-01 9:13

艾薩克 wrote:
預計明年第一季國內...(恕刪)

好車不買嗎?

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

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