一、自己不會買也不會去開，連試車都懶得去，滿腦子都是酸言。
二、人云亦云，道聽塗說，不加思考，張口就亂說提筆就亂寫。
三、從洋媚外，外國的月亮就是圓，打從心裡瞧不起自家品牌，自卑產生了自大。
四、或許為了一些利益，刻意造謠打壓。
五、資訊不清腦袋停滯，跟不上進步的腳步，始終拿著前三代的產品大作文章。
六、自己不好也見不得別人好，看到別人壞就喜歡落井下石的矛盾心態。
七、買了前代車看到後代車樣樣都比前代好，心中幹醮。
八、因為政治顏色不同，就為反對而反對。
以上所述不過列舉大端，請各位有志之士再幫忙想想。
天下之事沒有絕對的好或是壞，其實酸民也是有好處的，酸言是惕勵廠商向前邁進的原動力，造福了後續購買的車主。現在購車開了滿意的車主也該謝謝這些酸民造福了大家。
不過我還是認為出於善意的建議與鼓勵，總比惡意批評讓大家更能接受。酸言酸語是好是壞，想想自己在教育孩子的時候，會用這樣的態度嗎？
菜叫3514 wrote:
你是酸民嗎？看了很...(恕刪)
是啊!我就是這樣，但是真的好，為什麼銷售每下愈况，海外據點才4個(中、多、俄、杜)，收到剩中國，連中國也嫌到不行，買東西本來要看口碑，尤其是汽車對多數中產階級而言，是一年薪水的奢侈品，率先當白老鼠嘗試的勇士們，感謝他們分享，若真的好，光是親友的擴散效應，結果不會是這樣，加上價差效應(請回答韓車在韓國比國外便宜)，支持本土的愛國心五年已經過保了，這兩年多數人選車第一關就淘汰納牌(一般人買手機會要店員拿貼牌、白牌機來試嗎)?現在除了問題少的U6價格再下修，停產戰略主車(u5,s3)問題型號，重新改款降價，不要再多開戰場，停止性能車研發，把未來重點放在新能源車，不然難以存活。什麼都想搞，都快破產了，還自以為是年銷5百萬輛的國際大廠。
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