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為何有人不願納智捷成長茁壯?


h24852124 wrote:
補助在哪裡好奇問一...(恕刪)



請你自己用關鍵字(納智捷 政府補助 裕隆)用搜尋引擎來找 一大堆..
以前網路新聞也是有報導過...

rj103166 wrote:
真的講得太好了納智...(恕刪)

人生不用一定要買納廠車
N廠的TIIDA相對便宜
沒錢有沒錢過日子的方法

cck2015 wrote:
請你自己用關鍵字(...(恕刪)


真的很好用,幫大家找了一下





可是裕隆說沒有,那我該聽誰的?

rj103166 wrote:
真的講得太好了
納智捷應該請你去當顧問的
這麼有頭腦和想法的人
為什麼只能坐在電腦前面打字?
很簡單,沒錢
向銀行要借100億,嚴凱泰比較好貸還是你的名子比較好貸?
大家都很聰明
大家都很有想法
但是就是借不到那麼多錢
當你有這麼多錢的時侯,想法又會不一樣囉
因為做什麼都要燒錢
做什麼都要花錢
研發、設計、開模、廠商貨款、行銷成本、開店成本
然後客人又一直要你賣便宜
服務又要一直加,員工都要靠你吃穿
那怎麼辦?
倒閉、破產…
最後一覺醒來,還好只是在電腦前打打字
明天星期六繼續補班
你的人生就只有這樣
最後,連納智捷的車都沒有辦法買
人生這樣了~~


講這樣建議都不能給了是吧?
重點根本是中國賣的比台灣還少卻賣的比台灣還便宜就不要再提以量制價了好嗎?
你要這麼行要不要也去多買幾百台納智捷讓納智捷的銷售數字好看點?
不也一樣醒來該做的事都要做?

a90927815 wrote:
講這樣建議都不能給...(恕刪)


台灣不缺找問題的人,而是缺乏解決問題的人

買100台又不能解決問題
給建議也要提出有建設性並可行的
誰不知道賣便宜就有人買
那老闆請你來上班幹麻?

台灣有40萬的大陸製休旅車嗎?
可是大陸有一堆40萬不到logo連看都沒看過的休旅車
那怎麼比?

如果說是三義組裝好,賣到大陸還不到50萬,我就覺得不應該了
產地、人工、稅制、市場、消費水準
這些有公平的做比較嗎?

rj103166 wrote:
台灣不缺找問題的人...(恕刪)

幫你列出二部車是二岸售價差不多
Nissan X-Trail
Ford Kuga
你可以去查查這二部車二岸售價再上來發言

史伯特 wrote:
幫你列出二部車是二...(恕刪)


你好可愛哦
看你說過的文章
從頭到尾只選這兩台
還有別的嗎?

另一個是選
fit及altis、價差很大的

有差異大的,有差異小的
大家各說各話,我該聽誰的

如果fit大陸可以賣60-70,誰會想賣38-50?
如果kuga大陸沒人買?那是否會降價出售?
很顯然,大陸的翼虎接受度是很高的
相較飛度是沒那麼好
這就是市場機制
而不是單看單一種車款來評論

不要只懂兩款車就上來發言好嗎?



rj103166 wrote:
你好可愛哦看你說過...(恕刪)

講的你好像很懂市場機制
既然你認為賣的差就會降價出售
那U7上個月只賣19台
夠差吧
那U7要不要打五折出售???
誰不想要那智傑茁壯
就如同誰不想要台灣茁壯一樣
現在大家不解的是
對岸的銷量也沒台灣好
一味的只想要台灣用較高於對岸近兩倍的價買單
就如很多人所講的
攤出來算也沒這麼貴
誰敢說U5所有零件都沒從大陸進口
而是全部在台灣開模生產
一定是兩岸分工共用零組件的
剩下的就是兩岸稅制的不同所算出來決定定價的
事實是越辯越明
價格一定會影響銷量
如此如何茁壯
每月還要掙扎是否破百破千????
是誰不想讓納智傑茁壯??????



Taiwan Walker wrote:
誰不想要那智傑茁壯就...(恕刪)

感覺.....
納智捷應該來一下大促銷
全車系特惠價優惠
提振一下銷售量
做口碑
比打廣告更有效益。
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