theck wrote:他送的跟市售車是一樣...(恕刪) 重點車廠Po這樣子的測試文章的用意是?我直覺是為了跟消費者說買我們車子風險比較低但國際車廠有這做法?最多是說用了什麼樣的科技來使得車子更安全撞擊測試還是會請由第三方依規定施作納廠有送測過C-NCAP應該很懂規矩不管納送測是否為市售車,應該都是應為公司內部參考PO這種文章只會讓人家覺得奇怪而已
-馬克- wrot:但更讓人雀躍的是終於有國產車廠跨出這一步,面對國內無法與時俱進的相關安全規範以及碰撞測試透明化,如有一家車廠像Luxgen能率先跳出自行公布成績….(恕刪) 這幾句話最好笑 !裕隆集團底下代理的車廠有幾家 !裕隆一但公佈,其他幾間能不公佈嗎 ?FORD也說沒問題 ,裕隆也ok不就剩和態嗎 ?
狐狸熊在我家 wrote:先給納廠一個掌聲,但裕隆旗下有三家車廠,希望另兩家也是以此高標準來造車,不要只有納廠好其他放給他爛... 另外兩家是嚴凱泰代理製造和銷售的日本品牌,又不他自創的品牌~怎麼干涉另兩家車商不要送去測驗!要酸嚴董....請搞清楚什麼是代理再來說嘴吧!
拜託要酸的看一下內文好嗎?還是目的就是要模糊焦點說這是噱頭?尤其是用artc標準的問題跟是不是同一台車的問題台灣汽車安全觀念進步不好嗎?可以少死幾個人你不知道嗎?真的要打臉就讓其他家車廠也送一次國內市售車用同規格撞一次不就好了?大家一起來檢視國內市售市場的車輛!artc的問題有兩個:1. 不公開資料無法查詢,因為送車廠不同意,他們也沒辦法2.就算公開了也沒人信,因為沒有認證單位監督,測試過程手法是否正確無誤,他們撞了數據出來車廠有過政府標準就了事了